01/01/2010

播放本新聞相關短片

高鐵反建議被指會撞車

【本報訊】立法會財務委員會下周五再審議政府的廣深港高鐵工程六百六十九億元撥款申請,政府就反對官方方案的公共專業聯盟的反建議進行詳細分析後,批評聯盟的建議嚴重低估造價,因以有關建議的工作量計算,造價不可能低至聯盟聲稱的二百五十億元,至少亦高達四百三十億至五百億元之間。

公共專業聯盟批造價過高

公共專業聯盟反對建獨立路軌的高鐵總站設於西九龍,並建造獨立路軌直達,批評政府的方案造價過高,反建議將總站設於錦上路,再轉駁東涌線和機場快線往市區或機場。但路政署指出,鐵路行車需要的安全車距較大,又要計算停頓各車站時間、列車落客後折返月台所需時間、並需預留空間予機鐵等擴充服務種種因素後,若採用聯盟的方案,讓高鐵於錦上路站再轉駁至東涌線等,各線列車運行三十分鐘,便會出現十五次「撞車」情況,列車間距嚴重偏離安全標準。