武廣高速鐵路通車了，當局把通車典禮安排在十二月二十六日，即毛澤東誕辰舉行，顯然是為了紀念這位已故領袖。不過，毛澤東時代的鐵路運輸實在乏善可陳。筆者當年從廣州北上，乘的是「快車」，但走了兩夜一日才到達武漢，沿途走走停停，因為鐵路員工都遵照老人家的最高指示在搞階級鬥爭，分裂成兩大派，打個不亦樂乎。
現在武廣高速列車走完全程不用三個小時，與當年簡直是天淵之別，行車速度堪稱全球最快，其建設速度更令港人汗顏。君不見，這條全長一千零六十九公里，貫穿三省十一市的大動脈，○五年六月動工，○九年十二月就通車。但廣深港高速鐵路香港段全長二十多公里，拖了十年，至今仍紙上談兵。
鐵道部發言人日前表示，期盼香港減少爭拗，令廣深港高鐵香港段盡早動工。中央部門發言人公開呼籲香港人減少爭拗，這是回歸十二年來所罕見。如果說的是別的事情，早已「抗議」聲四起了：中央官員干涉香港內部事務，這還得了！請問，一國兩制、港人治港還要不要？五十年不變還算不算數？
奇怪的是，香港人此次保持沉默，任由北大人教訓，如此包容，實在少見。其實，包容談不上，自知理虧，惟有啞忍。
香港高鐵是全國高鐵網絡一部分，廣深港高鐵內地路段眼看就快竣工，但香港段仍然按兵不動，到時通不通車？也難怪中央部門如此焦急。只是皇帝急太監不急，香港人還要繼續搞「階級鬥爭」，就像當年鐵路員工那樣。