港鐵發言人昨承認前日凌晨西鐵一班由紅磡返回屯門總站的尾班列車，車長在紅磡開車時，以為已經看到月台職員亮起可以開車的白燈，因此關門開車，但實際上月台職員仍未亮燈，結果部分乘客未能登車，港鐵需要再加開一班列車接載乘客。

港鐵發言人解釋，按照慣例，尾班車車長除會按照既定的時間及訊號開車之外，還會等候月台職員亮起白燈，確保月台上所有乘客上車後，才關門開車，

加開一班車接載乘客

港鐵發言人強調，當時西鐵尾班車已夠鐘開車，控制中心亦已向車長發出開車訊號，但因應車長無依足所有程序開車，港鐵破例加開一班列車接載乘客。她強調，該車長在其後的尖東站、柯士甸站及南昌站等，均有待白燈亮起時始開車，並無發生「飛站」事件，行車期間控制中心亦一直與車長保持聯絡。

立法會交通事務委員會副主席鄭家富認為事件反映車長壓力大，認為港鐵應改善現有系統，防止因為人為疏忽而造成危險。另一委員王國興亦指事件非常罕有，質疑車長是因為趕收工以致未有看清楚燈號便開車，擔心會產生行車安全問題，他會於立法會交通事務委員會上要求港鐵解釋及避免再發生類似事件。