有的巴士，差速器螺絲全斷；有的巴士，連換三次引擎；也有的巴士，煞車及手掣失靈，莫說乘客安全受到威脅，即便是司機亦膽戰心驚。

據《重慶晚報》報道，重慶四家巴士公司負責人七月底同赴內地某著名車廠，購入四十輛剛出廠巴士，每輛售價約十八萬元。然而，有司機透露，部分巴士未開始載客已換過兩次引擎。另一司機則投訴，某次把巴士泊於路邊，確定手掣拉妥才落車如廁，但一落車便聽到有人大叫：「老譚，車子怎麼在走啊？」他回頭赫然發現巴士溜後，上車查看竟見到手掣「自動歸位」。

諸君，到底發生了甚麼事情？香港那些用殘用舊的老爺救護車半路死火，你或者已見慣不怪，可是呀，重慶的巴士都是新簇簇剛買回來不久的呀，新車怎麼會有那麼多毛病？讓我厚厚黑黑的告訴大家，此乃中國特有的消費模式，買賣爛貨，貨銀兩訖，皆大歡喜。

大家不妨問兩個問題──

賣家有沒有品質檢查的呢？應該沒有。

買家有沒有嚴格驗貨的呢？應該沒有。

於是乎，你可以輕而易舉得出一個陰謀論：噢，有人粗製濫造，有人照單全收，賣家與買家心有靈犀一點通，當中少不免散發着難以抗拒的利益誘惑。

亂賣亂買 害了用家

巴士死火，本屬小事，不過一粒沙可以看出全世界。為甚麼到處都是豆腐渣工程？為甚麼遍布全國都是偷工減料？為甚麼中國市場多的是山寨版假劣貨品？沒辦法，這就是買賣爛貨的中國模式，賣家亂賣，買家亂買，結果只害了用家。即如三鹿牌毒奶事件，買賣雙方明知牛奶有毒，照樣推出市場，終於把用家們變成了腎石嬰兒。

普天之下最容易撈到油水的部門名叫「採購部」，假如你有幸成為採購經理甚麼的，我告訴你，你發達了，真箇是想窮也難。若有人投訴你買回來的是害人不淺的爛貨，你仍可效法四川官老爺那樣理直氣壯地表示：沒有豆腐渣！我說沒有就是沒有！