其實單以旺角東站而論，以往亦曾發生女童從月台空隙墮軌的事故。記得早前本報報道港鐵活板入閘機經常誤傷小童，當時區區同樓上小白兄已經在「博客擂台」裏慨嘆港鐵陷阱多多，有啲港鐵車站嘅車廂同月台距離已經唔可以用「空隙」形容，直頭大過藝人「大口青」個口。

最典型例子莫過於大學站。筆者甚至懷疑，此站的設計是為方便大學生們練習跳遠，以便參加世界大學生運動會，為港爭光。

不過，大家再苦苦相逼，要求港鐵加建伸縮踏板也是徒然。想想看，月台幕門可防止乘客整個人墮進路軌，而被列車輾過可不是鬧着玩的，分分鐘冇命；月台空隙太大，頂多像那位不幸的婆婆拗斷腳。連月台幕門都不是每個車站也有，更遑論甚麼伸縮踏板呢？

要求港鐵加裝伸縮踏板的荒謬還在於︰港鐵諗縮數就叻，幾時見過它有「伸」的時候？大家再大聲嚷嚷要它加裝這加裝那，搞不好港鐵又要收「踏板附加費」。前車可鑑，那一毫子幕門附加費，港鐵收錢時爽手得很，可是到了真要建幕門時卻牙痛咁聲，藉口多多，一拖就是幾年，令人質疑計劃興建的是太空穿梭機而不是幕門。

大家自求多福吧，下次乘港鐵時不妨自備踏板，最好是上鋪卵石那種，既可確保安全上車，冇位坐時又可順道腳底按摩，一舉兩得。