15/09/2009

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烽火台:千里之堤 潰於蟻穴

見微知著,早前運輸署批出准用時段與上下學時間不符的保母車禁區紙,令人看到官員們閉門造車、脫離社會現實,今次又是運輸署,竟然任由一條天橋日久失修頻墮石屎,對途經車輛及行人構成生命威脅,特區官員漠視危機、處事怠慢,於此再見一斑。

《太陽報》記者查訪發現,該行人天橋於一九八四年啟用,連接沙田新城市廣場及連城廣場,至今已是千瘡百孔,橋底最長的裂痕橫跨兩條行車線,因石屎剝落造成的凹洞小者如成人手掌般大,大者可達六呎乘三呎,鋼筋外露之餘,更有嚴重銹蝕。在此情況下,每日途經橋底的十萬輛車儼如賭命,危機處處,防不勝防,今年六月,已有私家車被石屎擊中損毀,幸未造成人命傷亡。

橋樑老化,只須及時維修補救,本來不是一個大問題。事實上,該橋向由港鐵負責維修,運輸署只須負責封路,僅屬舉手之勞。而早於今年初定期檢查時,港鐵已發現天橋石屎剝落,並去信運輸署要求安排封路維修,但運輸署做一事利天下而不為,偏要拖拖拉拉,整整半年過去,封路仍在「磋商階段」。到底署方封路有何難處?令人百思不得其解。

千里之堤,潰於蟻穴。從這條瘡痍滿目的天橋,人們可以看到運輸署罔顧人命,漠視交通安全,此風所及,本港道路設計問題多多,奪命陷阱無處不在,而且長年不得改善,因而導致接二連三的奪命車禍,看似偶然,實則必然!

林芸生