更荒謬的是，即使司機得到禁區紙，亦是得物無所用。因為運輸署官員大筆一揮，將禁區紙的許可時間設為上午八點至九點及下午五點至五點半，眾所周知，中小學的上學時間多在八點之前，放學時間多在下午三點多。結果，禁區紙變成廢紙，司機們看着紙上九唔搭八的條文，百思不得其解──這到底是逼學生遲到，還是逼司機犯法？

一張禁區廢紙，可以透視一副高高在上、與世隔絕的官僚嘴臉。本港中小學的上下課時間，本是路人皆知，但一眾運輸署官員在冷氣房內坐享高薪厚祿，長期脫離民眾，到了制訂禁區紙時，又懶得了解實際情況，於是乃閉門造車，設一己之身，處一己之地，想當然地定為朝九晚五，遠遠悖離民情。上行下效之下，散漫之風瀰漫各個部門，個個官員得過且過、心不在焉，全線公僕胡混度日、魂遊四海，合力打造一個無靈魂的廢政府。

有甚麼樣的政府，就有甚麼樣的政策，香港政府廢得徹頭徹尾，推出來的廢政策也接二連三，過往便曾鬧出向強積金注資的派廢糖，向長者派出杯水車薪、手續繁複的廢醫療券……如今運輸署向保母車批出禁區廢紙，實也不足為怪。