新巴其中一個工會、新巴職工會與資方就今年加薪幅度經過十一輪會議後，昨宣告談判破裂，工會計劃於下周五早上約五時半至十一時期間發動罷工，預料有七百至八百名車長及車房員工參與，全線約九十條巴士線的服務將受影響。今次是新巴工會首次發起罷工。由於罷工時段跨越上班繁忙時間，上班一族首當其衝，有市民批評工會的做法擾民。
新巴職工會十多名代表昨日與資方經過約四小時談判後，工會認為資方「出手太低」，宣布談判破裂。新巴職工會理事長鍾松輝會後稱，工會已讓步，把要求的加幅由百分之二降至百分之一點八，但資方仍「企硬」加薪百分之一點六和發放一次性二百五十元特惠金的方案，致談判破裂。工會遂發動下周五罷工，屆時車長的罷工時間為當日頭班車起、平均約早上五時半至十一時止，車房員工則由凌晨四時起至早上十一時。換言之，罷工當日的頭班車要延至早上十一時才開出，過了上班繁忙時間。
工會稱迫不得已
工會聲稱佔整體員工七成、即約七百至八百人會參與行動，相信全線約九十條路線均受影響。鍾松輝強調，工會是迫不得已，希望市民諒解，相信行動不會對市民構成重大影響，又批評運輸署處理專利巴士政策失誤，增添部分巴士公司營運困難。工會希望資方能作出讓步。
新巴則對員工擬罷工表示遺憾及失望，認為公司的調薪方案合理，幅度與其他公共交通機構相若。發言人續指，罷工當日會有一系列應變措施，包括增加後備車長，及在各區密切監察路面情況。
另一工會不響應
運輸署及勞工處呼籲勞資雙方繼續透過機制磋商，希望雙方保持冷靜及克制，以乘客利益為前提。而同於昨日與資方開會的城巴職工會則接納資方的加薪方案。另一工會汽車交通運輸業總工會的城巴、新巴及九巴分會均表明，不會響應罷工。
本港巴士公司的勞資糾紛，曾多次演變成按章工作的工業行動，卻極少惡化至罷工，對上一次巴士罷工潮，已是一九八九年十一月，當時中華巴士勞資雙方未能就薪酬和退休金問題達成共識，工會發起罷工抗爭，港島區交通大受影響，事件更成為港府最終取消中巴專營權的導火線。