本年度首個歐洲大型車展—第86屆日內瓦國際車展剛剛正式開幕，雖然瑞士並非以汽車製造業見稱，但與之毗連的德國，便集合了多路車壇名門，近水樓台先得月，作為日耳曼車壇的台柱之一，以三芒星為廠徽的平治（Mercedes-Benz），在今屆車展上便宛如半個東道主般強勢Show off，除有S-Class Guard VR 10、E-Class和AMG C 43 Coupe等焦點新作外，還有以新一代C-Class Cabriolet為首的一眾開篷新型號，以「無上裝」作為今屆的參展主調。

今屆車展在Palexpo會議展覽中心舉行，參展商數目逾200個。

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

Mercedes-Benz SLC

Mercedes-Benz SL

Mercedes-AMG C 43 Coupe

Mercedes-Maybach S-Class Guard VR 10

Mercedes-Benz E-Class

BMW M760Li xDrive

Porsche 718 Boxster S

Volkswagen T-Cross Breeze

Volvo V40

Lexus LC500h

Honda Civic Hatchback

Hyundai Ioniq

Toyota C-HR

在C-Class Cabriolet的首展禮上，廠方特意邀請了著名的瑞典唱作人Zara Larrson獻唱助興，可見廠方對此車的高度重視。

開篷三重奏

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

早在車展前夕，此車已率先在平治的傳媒預展會登場，賣點之一是採用復古的軟篷設計，只需20秒便可完全打開，而AIRSCARF頸部暖氣功能升級為標準裝備。性能方面，全線搭載9G-TRONIC自動波，作為入門型號的C 300 Cabriolet亦有後驅與四驅選擇，同場還有扭力高達53kgm的C 43 Cabriolet，0-100km/h只需要4.7秒。C-Class Cabriolet預計在今年第三季推出，當中的C 300 Cabriolet Edition 1將會在推出初期以限量形式發售。

Mercedes-Benz SLC

取代SLK的平治新世代雙座位開篷轎跑，鬼面罩由以往的網格改為銀點設計，後者就如滿天繁星般，在陽光照射下發出閃爍效果，美感與貴氣並重。動力方面備有五種規格選擇，包括入門版的SLC 180，以及頂級的Mercedes-AMG SLC 43，加裝Dynamic Handling Package的話，還可將車身高度降低10mm，跑味更濃。

Mercedes-Benz SL

屬於Facelift型號，車頭造型頗有AMG-GT的影子。入門型號是SL 400，3.0L V6引擎可產生367hp馬力，比上一代多了35hp，而9G-Tronic自動波已列為標準配置，只需4.9秒便可完成0-100km/h；旗艦級的SL 65採用6.0L V12 biturbo引擎，馬力高達630hp。

強悍進化版

Mercedes-AMG C 43 Coupe

定位在C 300與C 63之間，賣相比標準型號辛辣得多，全車加裝跑化包圍之餘， 還有左右四出式尾喉。3.0L V6 Turbo的馬力高達362hp，配合9G-Tronic波箱，0-100km/h只需4.6秒，而AMG懸掛已列為標準裝備，並有最好玩的Sport+行車模式。若然C 63的車價超出Budget的話，C 43 Coupe可會是你的那杯茶？

豪氣四門族

Mercedes-Maybach S-Class Guard VR 10

全球首款達到VR 10防彈級數的民用防彈車，全車裝上5cm厚的鋼板，擋風玻璃更厚達3.9吋，可以抵禦機槍掃射、手榴彈以至C4炸藥的襲擊，並有自動滅火系統及防毒氣攻擊系統，看來一眾政要權貴是時候換車了。

Mercedes-Benz E-Class

代號W213的全新E-Class，外形帶有濃厚的S-Class影子，車身長度也擴充至4,923mm，形象已經超越行政房車級數，展現老闆車的氣質。除此之外，新E-Class追加了名為「Touch Controls」的新技術，軚環整合了觸控式面板，駕駛者在雙手握軚之下，都可調校各項設定，至於波箱升級至9G-Tronic，提升節能表現。

同場加映：歐日大混戰

歐系東道主

BMW M760Li xDrive

全新6.6L V12 M Performance TwinPower Turbo可爆發出600hp馬力，結合八前速自動波及xDrive四驅，0-100km/h只需3.9秒，還有一身運動化擾流與20吋Michelin Pilot Super Sport輪胎，跑味無以復加！

Porsche 718 Boxster S

引擎是水平對向四汽缸Turbo，高性能版本的馬力高達350hp，較以往的3.4L NA引擎足足多了35hp，配合七前速PDK波箱，0-100km/h只需4.2秒，還可追加原廠PASM運動型底盤，將離地距降低20mm。

Volkswagen T-Cross Breeze

車身比Tiguan還要小，而長度為4,133mm，比CrossPolo稍長。此車搭載了1.0L直三引擎，馬力與扭力分別達110ps和17.8kgm，行駛航程長達800km，現時仍處於概念車階段，未有量產時間表。

Volvo V40

屬於Facelift型號，新增了五種車身顏色，分別是Luminous Sand、Denim Blue、Bursting Blue、Mussel Blue和Amazon Blue，另有八種鋁合金輪圈選擇，務求以動感化的新賣相取悅年輕用家。

東瀛過江龍

Lexus LC500h

設計概念源自LF-LC，車頭設計高度立體化，中間是家族式的紡綞形鬼面罩，霸氣十足。動力結構由3.5L汽油引擎、電動馬達和鋰電池合組而成，配合Multi Stage Hybrid多段油電複合動力系統，提供動感化的操控表現。

Honda Civic Hatchback

車尾造型極盡跑味，採用類似M字形的擾流器，兩側還有誇張的導流槽，加上中置雙尾喉，令人為之動容。性能方面，就有1.5L Turbo和1.8L NA兩款選擇，同樣標榜低耗油、低廢排，當中的二氧化碳排放量便可低至99g/km，大大增加在歐洲市場的競爭力。

Hyundai Ioniq

混能型號的新成員，既有Plug-In功能，還有三種動力來源，分別是油電混合、EV純電和Plug-In-Hybrid，透過電動馬達與電池合組發功，可做出長達169km的續航能力，極速更可高達150km/h，看來韓國混能車的性能表現，已經可以挑戰日系對手了。

Toyota C-HR

屬於小型SUV類別，車身體積比現時的RAV4還要小巧，是廠方第二款採用TNGA（Toyota New Global Architecture）模組化底盤的型號；混能系統以1.2L Turbo為核心，馬力115hp，傳動系統就有六前速手波或CVT波箱可供選擇。

特派記者：Simon、Samuel

鳴謝：Mercedes-Benz Hong Kong