本文標題好像怪怪的，其實從村上春樹的散文集《終於悲哀的外國語》變化而來。

這本散文集有一篇文章提到美國作家安迪‧路尼提出美國車在日本市場打垮日本車的策略，做法是由美國政府出資為美國車進行補貼，以低價進口日本，屆時每個日本家庭必定擁有兩部美國車。

這個說法其實很可笑，他不知道日本人的車庫或車位面積遠不及美國的，龐然大物般的美國車根本不適合日本市場。上述散文集在1994年出版，美國業界依然風光，美國作家安迪未能想像美國有汽車之城稱號的底特律市在近年破產。

最近美國第二大車廠福特宣布撤出日本市場，去年進口日本的福特汽車銷量連5,000部也未夠，在日本，進口外國車市場的市佔率僅是1.51%。究其原因，福特進口日本的車款大多是高身四驅車，可是耗油量低的輕型車才是日本主流，福特車廠是次的決定，完美印證美國作家安迪‧路尼的策略錯誤。

日本是製造汽車的大國，但非完全不接受外國進口車，平治、福士、寶馬及奧迪這四大德國品牌的汽車去年在日本合共售出約二十萬部，佔日本的外國進口車市場約6成。

福特汽車在日本市場鎩羽而回也不必太失望，因她比南韓起亞汽車在日本的銷售多約5,000倍；起亞汽車去年在日本合共賣出一部。