變大未忘本　Volkswagen Golf Sportsvan BMT 150PS

以第七代Golf為開發基礎的Volkswagen Golf Sportsvan，擁有比Golf更大的車體與車廂空間，對於喜歡Golf的靈活操控，又想有更大空間感的車迷而言，如今正好兩全其美。最近筆者進行了Golf Sportsvan BMT 150PS的三日深入測試，藉此了解大車廂的Golf有多實用之餘，並且看看操控靈活與低耗油等Golf的原有優點，Sportsvan版本又能否忠實承傳？

連試三日的平均耗油量為15.6km/L，以目前油價計算，油費只是$0.9/km而已。

原有的車尾置物量已經相當可觀，若然將整個後排收起，更可得出多達1,520L的置物空間。

中控台設有5.8吋彩色觸控屏幕，對應倒車鏡頭，車尾情況一目了然。

1.4L TSI直噴渦輪增壓引擎擁有低轉高扭的特性，早在1,500rpm，已可全數釋出25.5kgm峰值扭力。

前排椅背設有收摺式小餐桌，小設計大體貼。

後排備有充裕的Head-room與Leg-room，營造理想的乘坐空間。

雙圈式儀錶板加上中置小屏幕，有序地展示各項重要的行車資訊。

前天窗、後天幕的車頂布局，景致倍覺開揚。

儘管車身比Golf稍高，但在蜿蜒的山路上游走，穩定性依然令人放心。

攻彎依然穩平衡度高

顧名思義，今次的Golf Sportsvan BMT 150PS的馬力達150ps，來自1.4L TSI直噴渦輪增壓引擎，至於峰值扭力25.5kgm早在1,500rpm全數到位，一直延伸至3,500rpm，配合高效率的七前速雙離合器波箱，起步、加速都有爽快反應，平心而論，力量表現比不少2.0L NA車款還要好。原本以為Golf Sportsvan的車身高度比Golf多了126mm，攻彎時會否有所影響？不過到飛鵝山一逛之後，在蜿蜒的山路上游走，感覺跟Golf分別不大，依然做到輕鬆、靈活和穩定，只有在高速拐彎時，才會出現比Golf明顯一點的重心轉移。總括而言，Golf Sportsvan在實用和操控之間的平衡度，難有挑剔之處。

470km實試慳油冇走樣

耗油量方面，Golf Sportsvan備有BlueMotion Technology節能環保技術、引擎自動開關及「ECO」節能駕駛模式。今次試車為時三日，主要往來九龍與新界地區，遇過上下班時間超塞車的龍翔道、人多車多的深水埗，以及由九龍灣直入元朗……全部行程合共約470km；滿油取車，還車時還有25%左右的儲油量，儀錶板顯示的平均耗油量為15.6km/L，以目前油價計算，約$0.9/km，翻查廠方的耗油數值是5.4-5.5L/100km左右（油費約$0.8/km），屈指一算，今次的實質耗油量只是比廠方數字多了$0.1/km，筆者實在找不到理由投訴，你呢？

後排布局靈活調動

Golf Sportsvan跟Golf一樣，底盤都是MQB規格，而車身體積為4,338×1,807×1,578mm，除了比Golf高126mm，還有長達2,685mm的軸距，筆者試過滿載五人去到大埔、大棠和深水埗等地，後排三位身高五呎十吋過外的男乘客都沒有投訴「土地不足」，雖然未至於MPV般鬆動，但也不用頂頭頂腳，加上專為後排而設、可作多角度調校的獨立風口，舒適度令人滿意。至於車尾置物量也比Golf為大，而且整個後排可以前後移位180mm，加上椅背的摺疊式功能，讓車主靈活調配載人與置物比例，再度凸顯實用度高。