SUV已成為各大車廠的重點發展項目，就連一向專攻轎車（Sedan）和轎跑（Coupe）的積架（Jaguar），也要迎向這個大潮流，最近便發表了首位SUV成員—F-Pace。此車暫時有五種動力配置，汽油和柴油引擎分別有三款和兩款，馬力由180bhp至380bhp不等，預期明年初正式推出市場，將會成為寶馬（BMW）X3和奧迪（Audi）Q5等歐洲中型SUV的強敵。

F-Pace的造型承襲了兩年前的C-X17，雄偉中更見貴氣。

錶板可升級為12.3吋電子顯示屏，提供更豐富的行車資訊。

全車座椅均披上高級真皮，而且特別重視腰間的承托力。

前排設有冷暖功能，只需短時間便可為座椅降溫或加熱。

後排備有獨立送風口，讓全車每位乘客都可享舒適的乘坐環境。

軚環轉向輔助力度、引擎及懸掛反應都可進行調校，迎合不同駕駛者的用車風格。

天窗面積相當大，讓全車乘客都可享開揚景致。

車廂布局充滿豪車格調，不愧是英倫貴族的新代表。

後排空間相當闊落，Leg-room大小便可見一斑。

車尾置物量多達650L，足以擺放多件大型行李。

IDD動力大挪移

即使從未生產過SUV，但SUV的勢頭如此強勁，積架又豈能視若無睹？早在兩年前的法蘭克福車展上，廠方便發表了名為C-X17的概念SUV，如今終於拍板量產，定名為F-Pace，由概念車到量產車的設計都由同一團隊負責，定位為中型豪華SUV，車身體積為4,731×1,936×1,667mm（長×闊×高），尺寸略大於主要同級對手，並且採用全新開發的鋁合金底盤與車體，就以入門型號為例，搭載180bhp馬力的柴油引擎、手動波箱及後驅布局，車重僅1,665kg，二氧化碳排放量也低至129g/km。

至於汽油引擎備有三個版本，入門選擇是240bhp的2.0L直四引擎，另有一款是3.0L Supercharged V6，備有340bhp和380bhp兩個馬力版本，傳動系統就有六前速手波及八前速自動波選擇，而旗艦版可在5.1秒內完成0-96km/h，車速足以媲美XFS R-Sport。另一方面，F-Pace還有四驅版本，不過在一般情況下，引擎動力只會傳輸到後輪，目的是減少不必要的耗油量，當IDD（Intelligent Driveline Dynamics）系統偵測到前輪需要更大的循迹力量時，便會以165毫秒的反應速度，將適當比例的動力傳輸到前軸，確保在濕滑路面上都有平穩的行駛表現。

訊息化新功能

車廂布局與設備同樣精彩，用料維持品牌一貫的高品質，而且加入了不少現代化項目，車主既可選配12.3吋的電子顯示屏代替傳統的指針式錶板，全新設計的高階版整合式多媒體系統，內有四核心處理器及60GB SSD硬碟，配合「InControl Remote」手機應用程式，車主隨時隨地都可用App查看車輛狀態，包括門窗有否關上、油缸容量與最後停車位置等，若果同時選配「Remote Premium」，更可用手機遙控鎖車、啟動停車場尋車功能，以及預先開啟恒溫冷氣系統，為車主及早準備既便利又舒適的駕駛環境。

文：Simon