多年前在紐約跟朋友閒聊，談到不少人一家四口有四輛車，政府不能禁止市民買車，只可以限制市民如何使用道路。

有些國家實施電子道路收費，也有高速公路設收費亭的，不過，純粹以金錢減少汽車流量，很易變成有錢人就有特權使用道路，忘記道路是政府設施，並非單為有錢人而設的。

友人說當地實行繁忙時間起碼二人一車才可駛過某些公路，鼓勵市民跟鄰居和同事一起上班和回家。比方說，甲乙丙丁四人住在附近，辦公室在同一區，可以輪流駕車接載大家上班下班，令原本在公路行駛的四輛汽車就變成一輛，四人也可節省油錢。

友人說有些人住得太遠，或趕時間外出，一時間找不到同行的人，情急之下，會將Mary（真人大小的吹氣娃娃暱稱）穿上服裝，戴上帽子、假髮和太陽眼鏡，放在司機位旁的座位扮乘客，看起來就是兩個人乘一輛車，就算交通警察看見都不知司機違規獨自駕車，不會抄牌的。

聽罷覺得好好笑，不過，友人說很少人會那樣做，大家習慣奉公守法，寧願問附近可有朋友要出外。有些主婦在家無所事事，就會乘順風車去唐人街或平日少去的地區閒逛和買東西。

公共交通工具載客量多，不會形成塞車，私家車太多和胡亂泊位才是塞車主因。