賽車Blue Blood　Ferrari F12berlinetta

在法拉利（Ferrari）的多款現役型號中，F12berlinetta當屬旗艦之選，造型出自賓利法連拿（Pininfarina）手筆，固然魅力非凡，6.2L V12引擎加上賽車化的底盤設定更是精髓所在，動力源源不絕之餘，搶攻彎道亦靈活矯捷，好玩指數絕對爆燈！

隔柵式鬼面罩兩旁設有小型進氣孔，可以加強制動系統的冷卻效能。

鴨尾狀車尾符合空氣動力學的原理，高速時有效改善導流作用。

高效能制動卡鉗與碳陶瓷制動碟，自然成為F12berlinetta的標準裝備。

6.2L V12自然吸氣引擎聲威力猛，740hp馬力湧現只在一瞬間。

F12berlinetta是超跑界中少數兼具實用性的型號，大尾箱與揭背式車體設計，方便放置大型行李。

車廂布局極富戰鬥氣息，碳纖化三幅式軚環更成為聚焦所在。

錶板兩邊屏幕顯示各類型的行車資訊，不過要數搶眼之處，還是中央的黃色引擎轉速計吧！

一如同門其他型號，波箱控制鍵設於座椅中央的金屬托架上。

駕駛者透過錶板右方的屏幕，輕鬆監察車身前後的路況。

賽車化底盤與後驅布局，為F12berlinetta帶來出眾的彎路功架。

F12berlinetta的賣相不但美不勝收，而且細節上充滿功能性，例如引擎蓋、車身兩側和車尾都有多組孔道，可將高速時的氣流順暢引導至車尾，減輕積聚於車頭而窒礙加速的空間，也是一種將F1氣流動力學技術應用在街道用超跑的高水準示範。今次試車在石澳一帶的蜿蜒山路進行，置身在戰意洋溢的車廂裝潢之中，未開車先興奮，令人眼前發亮的不僅是碳纖化三幅式軚環，以及鑲嵌於車廂四周的金屬與鋼琴木飾件，還有桶椅跟門壁的覆蓋物料，全部升格為加有黃色縫線點綴的高級黑色皮革，頭枕還有用黃線繡上的駿馬廠徽，每個細節都令人賞心悅目，配合6.2L V12引擎與排氣尾喉在起動時的咆哮聲，試問誰能按捺得住那股躍躍欲試的衝動？

超水準彎道功架

雖然車體比同門的458 Italia魁梧得多，但F12berlinetta的彎路功架依然出色，事關工程團隊把引擎艙設於前軸後方，並將駕駛席設於後軸附近，藉此換來接近完美的46：54前後車重比例；其次是加入E-Diff3差速管理系統及SCM-E主動式懸掛，兩者通過緊密合作提升彎路循迹表現，讓筆者放心搶攻鶴咀至石澳一段連續而鋪裝不平的彎道，路況再差亦可視作等閒，踩油照過可也。

尾喉引擎動人配樂

今次試車印象最深之處，還是6.2L V12自然吸氣引擎的超卓表現，在不設任何增壓裝置輔助下，740hp馬力和70.4kgm扭力依然做到一觸即發，加上80%扭力早於2,000rpm已經到位，只要駕駛者好好運用以雙離合器為基礎的七前速F1加減自動波，按照路況靈活拉動軚環撥片轉檔，全程都可保持動力源源送上，輕鬆應對眼前的每段彎路。至於尾喉與引擎在馳騁期間，依循轉速高低而合奏的「交響樂」，也是一種催化劑，誘使駕駛者加大油門力度，好好體會0-100km/h只需3.1秒的震撼性威力。