10年前，從未想過寶馬﹙BMW﹚會推出FF﹙前置引擎、前輪驅動﹚型號，誰想到廠方在最近一年會接二連三，出完一款又一款？本月初發表的全新一代X1，就如坊間所料，是繼2系Active Tourer和2系Gran Tourer之後，第三款備有FF版本的寶馬量產車型，據悉今年稍後時間還會追加1.5L級別，加倍令香港車迷期待。

新X1用上FF布局，更加切合主流用家的實際需要。

後排Leg-room有明顯增加，最啱長腿一族。

中控台上方設有彩色屏幕，並且整合了iDrive系統。

只要翻平後排中間，長如滑水板都可容納。

燈組經過重新設計，「眼神」更為銳利。

尾燈組外形比上一代扁平，布局上充滿立體感。

新X1推出初期，原廠將會提供五款引擎選擇，馬力由150hp至231hp不等。

擴充車廂空間

於2009年面世的X1，為寶馬開創了豪華小型SUV的新路向，適逢低容積SUV的興起，X1可謂乘時而起，過去六年的累積銷量逾73萬輛，無疑是一項非常成功的投資。至於新X1不但外觀變得更具跑格，車廂空間感也有所提升，車身高度增加了53mm，而後排Leg-room也多了達66mm，就連車尾置物量也大幅增加至505L，無論載客或置物都鬆動很多。車廂設計方面，高度以駕駛者為中心，賦予SAV風格的豪邁駕駛樂趣外，還營造出當代豪華座艙的氛圍，貫徹寶馬一向的品牌形象，而且附設USB和AUX-in插座的音響系統、iDrive連6.5"彩色屏幕等設備，均已列作標準配置，原廠還有Advantage、Sport Line、xLine和M Sport等四個不同風格版本，豐富消費者的選擇。

期待1.5L接棒

新X1下半年起陸續在全球上市，初期將有兩款汽油﹙X1 xDrive20i和X1 xDrive25i﹚以及三款柴油﹙sDrive18d、xDrive20d和xDrive25d﹚版本可供選擇，全部引擎都是直四汽缸布局，馬力由150hp至231hp不等；除了全數引擎，就連可供選配的六前速手波與八前速Steptronic波箱，都是全新開發。X1 sDrive18d是現階段節能效率最高的型號，毋須搭配任何形式的Hybrid或電力驅動裝置，耗油量只是4.1-4.3L/100km﹙EU Test Cycle﹚，平均油費僅$0.46/km，數字低得令人意外。有消息指稍後上市的X1 sDrive 16d和X1 sDrive18i，將會搭載三汽缸的1.5L引擎，成事的話，香港車迷肯定最開心，起碼慳油、慳牌費，可以輕鬆做寶馬車主。