穩步水上飄 2015 Subaru Outback

在SUV市場上實行多線發展的富士（Subaru），最近便加推了2015 Outback，2.5L水平對向引擎經過改良調校後，得出175ps的可觀馬力外，而且結合了多項全新設備，包括中控台上的輕觸式操控屏幕，還有廠方馳名車壇的Symmetrical AWD全時四驅系統，即使面對滂沱大雨都冇有怕，照過可也！

2015 Subaru Outback

充滿力量感的車身主線條，令2015 Outback的賣相更見剛強。

中控台配備應有盡有，尤其是音響系統附設輕觸式屏幕，比以往的按鍵布局易用得多。

設於波棍後方的控制鍵，分別對應電子手掣和X-MODE系統。

軚環右端的控制鍵，分別控制定速巡航與SI-Drive駕駛模式選擇系統。

金屬圓框豐富了錶板的立體感，中央還有彩色屏幕提供詳盡的行車資訊。

透過載有「Subaru Starlink」程式的智能手機，可與音響連線播放樂曲，以及閱讀即時新聞。

長達2,745mm的軸距，令後排Leg-room也變得寬敞起來。

全車座椅都披上原廠高級皮革，駕駛席還有記憶電控功能。

車廂設有不少金屬裝飾，令整個車廂醒神悅目。

後排靠背可作出不同程度的收摺，靈活調配載客與載物比例。

六角形電鍍鬼面罩與鷹目式的頭燈罩，合組霸氣面譜。

2.5L水平對向引擎經改良後，令馬力增加至175ps。

2015 Outback沿用代號FB25的2.5L水平對向四汽缸引擎，內部結構經過全面改良，例如改用新設計的渦流進氣閥，使引擎在任何轉速區域都擁有更理想的燃燒效果，故此即使沒有加裝任何增壓裝置，馬力和扭力依然有所提升，分別達致175ps和24.0kgm，比改動前多了8ps和0.6kgm。

Symmetrical AWD拒絕打滑

還記得試駕當日天氣極不穩定，筆者從九龍灣前往北潭涌的路途上，路面已經非常濕滑，還有突如其來的暴雨，所以未有採取激進的駕駛行徑，任由Lineartronic無段變速自動波箱按照實際路況自行切換波檔，還好波箱轉檔反應順滑，未有出現突兀現象。駛至通往北潭涌的大網仔路時，路況變得迂迴了，於是改用軚環撥片的加減波功能，同時啟動SI-Drive系統的Sport（S）模式，即使駕駛態度激進了，但引擎和波箱也未有投訴，繼續讓動力源源湧出，24.0kgm峰值扭力更在瞬間到位，好讓重達1,590kg的2015 Outback，得到足夠動力支援，輕鬆應對複雜路況。至於Symmetrical AWD全時四驅系統，在惡劣天氣下充分發揮效用，系統收集車速與路況等資料並進行分析，繼而調節每個車輪的動力分布，減低輪胎打滑機會，再者尺碼225/60 R18的高效能輪胎，有助增強路面循迹性，更肩負起「升高」車體的重任，結合獨有的X-MODE系統，游走於崎嶇、濕滑的荒野路段，依然輕鬆可靠。

輕觸屏幕化繁為簡

性能以外，車廂鋪排也有所改動，全車座椅披上原廠高級皮革，而電動天窗和電動尾門也成為標準設備，而最具吸引力的還是音響配套，與前期型號相比，新版本放棄沿用多時、控制鍵鋪排得密密麻麻的布局，改用輕觸式操控屏幕總攬其成、化繁為簡，操作明顯方便得多，加上原有的USB和藍芽連線功能，還可透過預載「Subaru Starlink」程式的智能手機連線，隨時收聽儲存於手機內的樂曲，以及閱讀即時新聞和天氣資訊，User Friendly確抵讚！