STI 出手加料 Subaru Forester 2.0XT Black Edition

富士（Subaru）Forester去年加推了Aero Edition，結果大收旺場，來到2015年一於乘勝追擊，Forester 2.0XT剛剛到港之際，便特別準備了限量20輛的Black Edition，加裝了總值逾$50,000的STI配件，重甲上身更顯威風，但車價維持不變，並已包括了全車內外的首次登記稅，加倍令人心動。

STI車頭擾流器（a）

LED日間行車燈（b）

STI車尾擾流器

STI波棍頭

中控台頂層另設屏幕，顯示耗油和Turbo數據。

音響組合改用輕觸式屏幕操作，並有藍芽連線功能。

2015 Forester的車匙加入電鍍裝飾，連細微處都顯出誠意。

2.0L Turbo引擎不但力量充沛，引擎罩之上還加裝了STI塔頂Bar，提升操控上的穩定性。

車廂布局承襲了今代Forester的工整作風，並以大量皮革營造豪華氣氛。

頂置尾翼的尺寸恰到好處，切合市場的主流口味。

2.0XT是Forester的頂級型號，如今再作進化變成Black Edition，賣點何在？雖然車身主線條與動力規格都未有大改，不過置身車內，自會發現中控台音響從昔日的按鍵式大面板變成輕觸式大屏幕，藉此揀歌或設定電台頻道外，甚至對應免提系統，非常方便。

內外動感升級

除了音響介面，車廂裝潢還有不少改動，例如波棍頭升格至STI皮革款式、換裝仿碳纖儀錶飾板、跑化設計的三幅式皮革軚環，還有顯示Turbo運作狀態的中控台屏幕，置身駕駛席上，轉波都有操控跑車的錯覺。外觀上的變動更是主菜所在，今代Forester原有的筆直線條，已經勾畫出肌肉感，Black Edition再「變本加厲」，在頭尾泵把加裝STI擾流器，車頭更追加了LED日間行車燈，營造出更濃厚的剛陽氣息。

強化車身剛性

性能方面，沿用附設DIT燃油直接噴注系統的2.0L水平對向四汽缸Turbo引擎，能夠在一瞬間爆發出240ps馬力，而35.7kgm峰值扭力更早在2,400rpm便全數到位，倘若同時啟動SI-Drive系統的Sport Sharp（S#）模式，並以軚環撥片介入波檔升降，性能表現更上一層樓。另一方面，Symmetrical AWD全時四驅與X-MODE系統早已是Forester的標準裝備，Black Edition更加裝了STI塔頂Bar，進一步提高車身剛性，車速再高、彎道再急，依然保持高度穩定的操控表現。