日本鐵路網複雜，除了國鐵還有私鐵，鐵路網絡隨時代轉變而改動。有些車站因為乘客太少，變成沒有職員的車站，我在四國和北海道都曾經到過這類無人車站，在自動賣票機買車票，自由出入，大家講個信字。

高倉健在電影《鐵道員》中守在近乎沒有乘客的幌舞車站，電影的幌舞站是現實的幾寅站，在2003年已變成無人車站，現在不會再有忠誠鐵道員留守車站的故事了。因為取消車站之前先取消鐵路及因人口遷徙而荒廢，原本的車站也就改建為其他用途。

同樣是北海道的車站，帶廣市幸福町原有的幸福站比幌舞站更出名，幸福站在1956年啟用，然而年輕人搬到大城市居住，長者又很少乘車到處去，整條廣尾線於1987年停用，成為廢線，沿線車站自然變成廢站，包括幸福站。

我在帶廣車站的商場看見幸福站模型，還有幸福站的歷史，放上fb，沒料到有網友在1986年到過幸福站，看見日本女生都落車拍照。人人都想幸福的，來到幸福站當然飛身落去拍照，即使我只見比原物較細的模型，仍然大拍特拍，幸福啊。幸福站位於幸福町，原來的車站仍在，日本遊人依然喜歡前往廢站拍照留念，至今仍有幸福站車票發售，可見日本人識做生意。

願大家有幸福通行證，日日通行。