近年市場多了不少新車種，例如寶馬（BMW）的4系Gran Coupe便結合了Sedan、Coupe和Hatchback的元素，不但造型優雅兼富動感，就連操控與車廂空間等多方面都兼顧得到。早前代理引進的入門版本420iA Gran Coupe，馬力達184hp，而車價僅由$439,900起，並且免費升級電動天窗與後泊車鏡頭，連稅價值達$37,442，令價位相應地變得更親民。

BMW 420iA Gran Coupe

引擎的低轉扭力豐盈，提供出色的加速性能。

後座空間寬敞之餘，還有獨立冷氣送風口。

留意多功能運動軚環以皮革包裹，背後則附有加減波按鍵。

波箱規格為八前速款式，轉波爽快流暢。

Xenon頭燈屬於標準配備，帶來相當滿意的照明效果。

中控台上方屏幕接駁後泊車鏡頭，泊車放心得多。

推廣期內出車免費升級電動天窗，不花一分錢便可增加開揚感受。

將行車模式設定為ECO PRO，可以進一步減少耗油量。

即使是入門級型號，但420iA Gran Coupe的內外規格已勝過不少同級對手。

4系Gran Coupe是寶馬的新產品線，跟6系Gran Coupe同樣以五門斜背的多功能車款定位，但尺碼較小，而且售價較相宜，是品牌開拓客源的重要利器。實用化設計的四門Coupe近年愈出愈多，除了比雙門Coupe更實用，跑格造型亦凸顯了車主不甘從俗的品味，儘管四門Coupe不是寶馬開創，但富動感的操控表現毋庸置疑，即使420i只屬入門版本，但透過有力的2.0L引擎和紮實的底盤設定，帶來靈活、穩定而有勁的行車表現。

實用不失好玩

寶馬精心打造的4系除有Gran Coupe，還有Coupe與Convertible，今次測試的420iA Gran Coupe以務實為出發點，擁有寬敞的車廂空間，加上四門五座位布局，實用性比Coupe與Convertible高得多。況且Gran Coupe設有操作方便的電動尾門，後座椅背又可按60：40的比例向前翻平，將尾箱容量由480L大幅擴展至1,300L。若說3系GT和4系Coupe分別代表實用與好玩，那麼4系Gran Coupe便是兩者並存，硬要二選一，筆者只能說偏向實用多一些，而駕駛感受、乘坐質素以至空間運用等方面都有高度平衡，看膩了傳統三廂式私家車，又要運動化外觀、大車廂空間與靈活操控的話，4系Gran Coupe是否正中下懷？

底盤兼容度高

動力配置方面，420iA Gran Coupe搭載了2.0L直四BMW TwinPower Turbo引擎及八前速Sports自動波，馬力和扭力輸出分別達184hp與27.5kgm，數值算不上驚人，但0-100km/h只需7.6秒。試車時載同三名成年人在上斜路段準備爬頭，只要稍稍加大油門，波箱便由六檔拖低至四檔，車速迅速提升起來，整個過程爽快又流暢。除此之外，寶馬的底盤調校功力令人不得不服，總可做到操控富動感之餘又不失舒適性，駕駛420i Gran Coupe到山路游走，靈活與平穩程度，甚至勝過不少中、小型Hatchback。此外，目前代理已將雙區恒溫冷氣、電動尾門、多功能加減波軚環與Xenon頭燈列為標準配置，毋負4系的運動化豪車的形象。

SPEC

車型：四門五座位轎跑車

引擎：直四配BMW TwinPower Turbo

容積：1,997c.c.

最大馬力：184hp/5,000-6,250rpm

最大扭力：27.5kgm/1,250-4,500rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速Sports自動波

0-100km/h：7.6秒

車身體積：4,638×1,825×1,389（長×闊×高）

售價：$439,900起

查詢：3129 9000（BMW HK）