上車有得諗 Audi A3 Sedan 1.4TFSI Ultra

無論SUV如何人氣高企、Hatchback的風頭又如何愈演愈烈，在本港市場而言，始終三廂式四門房車才是王道，才是銷量最高類別，正是各大車廠的「Bread & Butter」。故此奧迪（Audi）除有早已在C-Segment市場站穩陣腳的A4，去年更向下延伸，將五門揭背的A3也來個四門版變身，就以最近抵港的A3 Sedan 1.4TFSI Ultra為例，價位上不但更易「上車」，而且耗油量可低至5.1L/100km，進一步降低出車門檻。

車廂布局簡約為主，切合實用型的用家需要。

中控台設有5.8"屏幕，可以電動控制形式向下收藏起來。

多功能軚環表面設有不同功能按鍵，手不離軚已可發出指示。

簡潔的波棍台設計，後方設有MMI介面，伸手可及。

1.4L直四TFSI可輸出122hp馬力，足夠應付香港的路面環境。

前排採用多幅式剪裁，對背部不同位置提供充足的支撐效果。

家族式鬼面罩配合線條硬朗的頭燈罩，令A3 Sedan這款小汽車也散發出英氣來。

後排空間充足，三人同坐也不覺狹窄。

尾箱空間達425L，Shopping、接機都可幫到手。

斯文大方的四門房車，始終是本地市場最受落的車種。

近日國際油價大跌又如何？本地油價加快減慢是常識吧！故此對普羅車迷而言，標榜省油的新型號，確有不能抗拒的魔力。Audi A3 Sedan在去年初首度推出後，便取得環保汽油私家車資格，得到接近45%的首次登記稅務寬減，令車價充滿競爭力，而全新的2015 A3 Sedan 1.4 TFSI Ultra也有同一優惠，對有意選購四門新車的實惠派車迷，尤其是崇尚歐洲車的用家而言，很想要吧！

油費低至$0.7/km

A3 Sedan 1.4 TFSI Ultra的慳油優勢來自兩大方面，首先它的1.4L TFSI引擎應用了最先進的燃油噴注技術，提升引擎工作效率，將每一滴汽油都燒乾燒淨；另一方面，車架與引擎用料都以鋁合金與鋼材為主，令車重減至1,330kg。兩者結合起來，耗油量可低至5.1L/100km，按照現行汽油價計算，油費大約只需$0.7/km而已。

標榜省油之餘，A3 Sedan 1.4 TFSI Ultra也有不俗的力量輸出，馬力和扭力分別達122hp和20.4kgm，在較強的扭力驅動下，起步相當爽快，配合七前速S tronic雙離合器自動波箱，加速的中後段力量更見充足，而且攻彎時，扎實的車架予人十足信心，故此A3 Sedan獲得2014年「世界年度風雲大獎」（World Car of the Year），以及美國公路安全保險協會（IIHS）評為「Top Safety Pick+」撞擊測試的最高安全級別，實不為過。

前排規格勝同儕

車廂採用五座位布局的A3 Sedan ultra，即使定位只算是A4的師弟，不過由於車身長度達4,456mm，故此空間感絕對有交代，後排既有不俗的腿部與頭頂空間，就連ISOFIX兒童座椅扣環已成為標準配置，毋須另購；前排備有四段式電動調校功能，反觀同級對手有不少仍是手動設計，更顯得出類拔萃。中控台布局以簡約實用為主，頂層設有5.8"可摺合式屏幕，透過全新MMI多媒體系統，讓駕駛者輕鬆、直接設定各項行車資訊，而且2015版本已將藍芽系統列為標準項目，廠方還有不同款式的跑化配件套餐可供升級選配，包括Luxury Package和Sport Package，還有17"輪圈，令A3 Sedan變得非同凡響。