每個汽車品牌都有自己的歷史，一般車主、車迷，大多只能透過互聯網或書籍去認知，Volkswagen HK為了讓更多車主深入了解Volkswagen的品牌故事，早前特別舉辦了名為「Volkswagen Road to Wolfsburg Driving Experience 2014」的德國駕駛體驗之旅，讓Volkswagen的車主參加，旅程內容包括駕駛理論課、落Track、玩Off-road和參觀生產線等，可說是Volkswagen迷的最完整朝聖之旅。

Golf GTI及Golf R在DEKRA的Oval Track上，可輕鬆加速至200km/h以上。

於1938年建成的沃爾夫斯堡總廠，紅磚外牆已被當局列為古蹟，不容許拆卸或作任何外貌上的改變。

汽車裝嵌工序大部分都全自動化運作，生產效率十分高。

樓高48m的玻璃塔是交車中心的一部分，共有20層，每層可放置20輛車，每日約有500輛新車在這裏「下架」交予車主。

沃爾夫斯堡的生產線，每日產能約2,200輛車。

各人參與駕駛活動前，必須先聽從廠方專業導師的講解。

DEKRA試車場的直路長度逾2km，學員可一嘗直路全力加速的滋味。

學員在濕地以不同車速全力煞車，認識停車距離與不同車速及路況的關係。

在Slalom計時賽中，充分考驗到學員的駕駛技術。

行駛於鬆軟的泥濘上，依然無阻Touareg大步前進。

配備360°鳥瞰式鏡頭的Touareg，可透過彩色屏幕察看四周環境。

車架有相當高的剛性，車輪大幅度離地都不會影響行車安全。

製作一款全新的汽車，事前都會經過陶泥比例模型這個程序。

汽車城內的精品店面積相當大，到此一遊的車迷，記得要帶夠「彈藥」掃貨。

車主有Say
關先生（擁有車款：Touareg及Passat）︰「經過廠方駕駛導師親身指導後，先至對越野駕駛技巧有初步認識，而且充分掌握到Touareg各種越野功能嘅操作方式，對座駕嘅越野性能有更透徹嘅了解。」

Cecilia（擁有車款：Scirocco）︰「從未諗過有機會接觸Oval Track，今次有機會以180km/h跑上鑊形跑道嘅第三線，實在好興奮。其他環節都相當實用，聽過廠方專業車手講解後，先知道座位設定都大有學問。」

香港沒有正規的越野場地，也沒有賽車場或無限速公路，無論愛驅有幾勁，都只能夠「齋Talk」，根本難以領會箇中精髓。Volkswagen HK今次舉辦的德國駕駛體驗之旅，便希望車主能夠在廠方位於德國的大本營，透過不同的活動對品牌有更深入認識，廠方指出在短短一個月的招募期內，報名人數已超額幾倍，最終要以抽籤方式決定12位參加者誰屬。今次未有中籤的人士毋須灰心，據悉Volkswagen HK有意今年再辦同類活動，屆時要密切留意廠方的最新消息了！

見識極速生產過程

「Volkswagen Road to Wolfsburg Driving Experience 2014」是一個以汽車為主題的旅行團，參加者在德國不但接受到特別的駕駛訓練，以及全方位體驗Golf GTI、Golf R和Touareg等車款的潛能，還到訪了Volkswagen位於沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的基地參觀生產線，見證一輛汽車的誕生及新車交付中心的運作。整個旅程對車主來說，除可加深對汽車及品牌的了解，甚至有種為座駕尋根、為自己圓夢的意味。

Volkswagen的沃爾夫斯堡總廠於1938年建造，紅磚外牆已被當局列為古蹟，經過多年的發展與擴建，目前有逾900個部門，並設有多條汽車及零件生產線。大家參觀Golf的生產線時，見到一輛第七代Golf由最初只有幾塊「鐵皮」，到裝上不同鋼材的底盤與車殼逐漸形成，完成上漆後，只需一分鐘左右，便可完成引擎、波箱及懸掛系統與底盤相連的「Marriage」工序，過程全自動化進行，再裝上車廂組件及車輪等後期工序，通過品質檢定部門的檢定後便可出廠，效率之高令人嘆為觀止。廠方表示每18秒就有一輛Volkswagen新車駛離沃爾夫斯堡的生產線，而工廠每天運作19.5小時，其餘4.5小時用作機件檢查及保養，屈指一算，每日生產約2,200輛新車。

鑊形跑道高速飛馳

旅程中包括兩天在柏林近郊Klettwitz舉行的駕駛活動，當中包括道路（On-road）及越野（Off-road）兩個部分。道路駕駛理論課由Volkswagen Driving Experience課程資深導師兼賽車手Ronny Wechselberger講解，他指出，日常駕駛往往會遇上種種突發情況，要化險為夷，駕駛者的反應及經驗尤其重要，汽車失控與否，關乎輪胎與路面在不同力量之間的相互關係，瀕臨失控時，汽車其實會發出一些警告，例如輪胎尖叫、防滑系統警示燈閃動、軚環變輕，以至推頭、甩尾等，駕駛者要清晰地接收這些訊息，才能做出適當反應。

道路駕駛課程中，參加者可學習到急煞、繞雪糕筒等技巧，以及在橢圓形賽道體驗Golf GTI和Golf R的性能，其中一個環節要求各人在摩擦系數只有約0.2（一般柏油路水地約0.7）的濕瓷磚上煞車，結果，60km/h重煞的感覺就像制動完全失效，讓參加者感受到在濕滑路面減慢車速行車，以及增加煞車距離的重要性。其後在DEKRA的試車場上，Ronny及Kris Heidorn兩位導師駕駛領航車，各自帶領五輛Golf GTI及Golf R在長5.8km的Oval Track試跑，兩車在直路上都可輕鬆加速至200km/h以上，參加者關先生稱，駕駛Golf R在賽道上極速飛馳，除了見識到此車的強悍性能外，那種無限速馳騁的感覺，更是從未在香港感受過的。

穿越叢林無難度

本港欠缺越野場地，即使本身已是Volkswagen SUV的車主，也未必對愛車的Off-road性能有多大認識，今次廠方安排各人駕駛Touareg穿越叢林，並在越野場上翻越高低起伏的泥濘路及上落樓梯，Touareg應付惡劣環境的能力完全出乎大家想像。在崎嶇的山野路上，只要將車身升高至最高的五段高度，然後再選擇Off-road及Low Gear模式，越野功能便會自動運作，叢林中爬上及駛落45度角的山坡依然從容不迫。期間經過極度狹窄的梯級路段、水潭及鬆軟的泥濘小徑，由於Touareg配備360°鳥瞰式鏡頭，駕駛者可從中控台屏幕了解地形變化，參加者Flora及Frankie直言，想不到在狹窄樹林中駕駛龐大的Touareg也可如此靈活，實在驚喜萬分。

車壇坐標

汽車城（Autostadt）不僅是沃爾夫斯堡的地標，也是車迷朝聖之地，Volkswagen集團旗下品牌，例如Audi、Bugatti、Lamborghini、Porsche、SEAT、Skoda和Volkswagen等均在此處設有展覽館。位於GroupForum內的KonzernWelt便詳細介紹了一個全新汽車概念，如何由草圖變陶泥製成的比例模型，然後再製成實物原大的模型，場內還有珍貴跑車的橫切面展品，完整地展示機件內構，實屬難得一見。