平治（Mercedes-Benz）的旅行車款，集合豪華、高性能與動感元素，就以近日引入的E400 Estate為例，採用3.0L V6渦輪增壓引擎，動力豐盈之餘，耗油量又低，而車廂裝潢一如E-Class Sedan或Coupe般講究，還有比兩者更多的置物空間，車尾最大容量可達1,950L，雖則未至於搬屋都幫到手，但要放置爬山單車、滑浪板或遙控飛機等大型「玩具」，絕對冇難度。

Mercedes-Benz E400 Estate

全新設計的頭燈組合，內有雙鈎式LED日間行車燈管，以新方式展現「四眼仔」傳統。

車身長度達4,905mm，加上有力的腰線，令E400 Estate顯得既大方又有活力。

留意尾喉嘴整合於泵把之內，令車身線條更見流暢、完整。

軚環採用三幅式設計，黑、銀雙色大玩撞色效果。

三圈式白底色儀錶板設計，各種刻度更見分明。

透過中控台的小屏幕，可以閱讀多項行車資訊，以及設定音響系統。

COMAND旋鈕置於座椅手枕下，位置相當就手。

後排空間相當寬敞，即使是籃球員身形都可安坐其中。

前排設有坐姿電動調校功能，而且靠背柔軟度充足，帶來舒適的乘坐感受。

3.0L V6渦輪增壓引擎既有充沛動力，而且符合歐盟六期的廢排標準。

車尾的標準置物量為695L，收起後排的話，還可擴充至1,950L。

兩幅式天窗加天幕設計，大大增加車內的開揚程度。

善用軚環撥片操控波檔升降，大大增加駕駛樂趣。

改裝商發功

六輪大變身

CES令人期待

E400 Estate的車身長達4,905mm，比Sedan長了26mm，A柱的流線設計向上延伸，再向後與揭背尾門相連，藉修長線條避免了旅行車容易觸及的「臃腫」毛病。車頭部分更是E-Class Facelift的重點所在，淚滴形的頭燈罩內藏全新設計的雙鈎式LED日間行車燈管，將大細燈分隔開來，令「四眼仔」的傳統形象，以別開生面的方式重現出來，而鬼面罩採用雙間式配大廠徽布局，若然改用跑味更濃的蜂巢式設計，相信會更加可觀。另一方面，E400 Estate加裝了輕量化包圍，大型的頭泵把加上裙腳之餘，雙尾喉分列於泵把兩端，還有19"多幅式合金輪圈，相當足料。

迎合好動一族

既然車體比Sedan長，車廂空間當然更加寬敞，而且全車座椅都披上真皮，軚環又是三幅式真皮產品，乘坐感受與握感都相當不錯。筆者最喜歡是中控台的大屏幕對應COMAND系統，可以輕易控制行車設定和閱讀行車資訊。抬頭一看，車頂設有天窗與天幕，開揚度高，尤其是後排空間超出預期，腿部空間最為明顯，安坐其中，無論身體以至心靈都可好好紓緩起來。至於實用性方面，E400 Estate的車尾標準置物量為695L，收起後排的話，便可擴充至1,950L，足夠應付各種戶外活動發燒友的置物需要吧！

油費低至$1.4/km

環保已成為平治的主旋律，E400 Estate便不負眾望，其3.0L V6渦輪增壓引擎符合歐盟六期的廢排標準，加上ECO起動/止動功能，進一步減少無謂的燃油量，廠方公布的平均耗油值只有9.7-9.6L/100公里，按照目前香港油價計算，油費僅$1.4/km而已。省油之餘未有犧牲性能，馬力和扭力分別達333hp和48.9kgm，起步相當有勁，滿載之下依然發現爽快，配合運作流暢的7G-TRONIC PLUS自動波，平心而論，好玩程度與E-Class Sedan不遑多讓。

SPEC

車型：五門五座位旅行車

引擎：V6配渦輪增壓

容積：2,996c.c.

車身體積：4,905×1,854×1,474mm（長×闊×高）

最大馬力：333hp/5,500rpm

最大扭力：48.9kgm/1,600-4,000rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：7G-TRONIC

制動：（前/後）通風碟

平均耗油量：9.7-9.6L/100km

0-100km/h：5.4秒

售價：$966,000

查詢：2895 7339（仁孚行）

改裝商發功

S63 AMG Coupe推出不久，改裝商G Power已急不及待瞄準了它，將5.5L V8引擎的馬力由585hp提升至705hp，扭力亦由91.7kgm增加至101.9kgm，令0-100km/h由4.2秒縮短至3.8秒。車身也有所改動，換上超大面積蜂巢式鬼面罩，下方入風口也加裝了擾流器，配合全黑色車身，辣味盡現。

六輪大變身

G63 AMG 6×6也是改裝商的另一款最新寵兒，BRABUS就在此車的輪胎位置加上纖維板，增加耐用度，而車廂一反低調傳統，改以火辣辣的紅色為主調，與粗獷的車身賣相形成強烈對比。此外，5.5L V8引擎也有所改動，馬力和扭力分別升至700hp和97.9kgm扭力，無論On-Road與Off-Road都更有勁力。

CES令人期待

現正於美國舉行的CES（Consumer Electronic Show）展覽中，平治也是參展單位之一，雖然廠方未有公布詳情，但據歐洲傳媒估計，廠方將會展出CES自動駕駛概念車；其實廠方在去年已於一輛S500 Intelligent Drive身上，進行CES測試，在德國Mannheim行駛了100公里，順利到達目的地Pforzeim。