奧迪（Audi）Q7服役將近十年，新世代車型似乎快要推出了，廠方最近在不動聲息的情況下，於官網發表了第二代Q7的圖片和細節，車重不但大幅削減了325kg，平均耗油量的下調幅率更高達26%；有消息指新Q7將於月中的底特律車展首度登場，稍後還會推出柴油Plug-in Hybrid型號，其耗油量可望低至1.7L/100km，慳油程度令人O嘴！

新Q7

新Q7的車身線條比上一代更為硬朗，散發濃厚的剛陽氣息。

雖然車身體積比現役型號有所收窄，但車廂空間反而更見寬敞，見出設計團隊在「偷位」上花了不少工夫。

車廂裝潢頗為豪華，多個位置都鋪上高級皮革。

除了圖中的七座版，新Q7另有五座版選擇，迎合不同用家需要。

MMI系統支援手寫輸入功能，「手指指」便可發出指令。

頭燈整合了導光槽，燈號清晰之餘，亦展現出前衞氣氛。

錶板用上電子顯示屏設計，以科幻化的方式提供豐富的行車資訊。

新Q7預計在今年春季率先在德國上市，首批型號有3.0 TDI和3.0 TFSI，就以前者為例，車重只有1,995kg，0-100km/h僅需6.3秒，平均耗油和二氧化碳排放量分別低至5.7L和149g。據悉Q7 e‑tron quattro可在今年內登場，這是廠方首款搭配柴油Plug-in Hybrid系統的量產型號，最大馬力和扭力分別達373hp和71.4kgm，而耗油量可低至1.7L/100km，純電之下的最大續航距離為56km，滿足到大部分用家的每日駕駛距離。

車廂布局　誠意十足

新Q7的車身體積比現行車型略細，長、闊度分別縮減了37mm及15mm，但在全新的設計平台下，車廂空間不減反增，除了中排腿部空間拉長了21mm，前、中排的頭部空間亦分別升高了41mm和23mm，比現行車型更為寬敞。同時，中排座椅可前後滑動多達110mm，椅背又可作多角度調校，如果後排沒有乘客，就可將中排座椅退至最後位置，再放斜椅背，便可輕易得出珍寶級乘坐空間。除了上文提及的七座版，新Q7亦有五座版選擇，而車尾置物空間可在295L至2,075L之間作靈活調配，實用性之高顯而易見。