BMW 225i Active Tourer最緊要好玩

寶馬（BMW）的首款前驅車款—2系Active Tourer，不但價格親民兼實用，性能也絕不失禮，雖然設計風格以舒適和空間寬敞掛帥，但未有忽略駕駛樂趣，就以225i Active Tourer為例，其2.0L引擎便有231hp馬力輸出，6.6秒便可完成0-100km/h，加速性能足可媲美不少小跑車。

BMW 225i Active Tourer

2.0L TwinPower Turbo的扭力輸出相當強勁，起步夠爽快！

車尾地台板可以揭起，額外增加置物量。

頭燈用上LED，省電又明亮。

波箱用上八前速規格，高速巡航也可減少耗油量。

將行車模式設定為Sport，便可帶來別具動感的操控表現。

多功能軚環用上真皮包裹，背後附設加減波撥片。

玻璃天幕幾乎覆蓋了整個車頂，後排乘客都可享開揚景致。

後排座椅可以前後移位，靈活調整車尾的置物量。

放平後排椅背，就可將車尾置物量擴充至1,510L。

尾喉用上左右雙出設計，布局果然比218i更有跑味。

目前本港有售的2系Active Tourer，備有218i和225i兩款，前者採用1.5L直三引擎，着重節能表現，225i則標榜性能，馬力多了95hp，而且改用寶馬近年常用的八前速Sport自動波，而非218i的六前速自動波，許多車迷都認為218i的動力配置很「MINI」，那麼225i便應該很「BMW」吧！不論是218i或225i，同樣採前置引擎、前輪驅動（FF）布局，駕駛感覺與傳統的寶馬型號有所不同，此舉為後座乘客帶來更多的腿部伸展空間，對於講求實用性的用家而言，相信會贊成廠方反傳統吧！

峰值扭力早早到位

225i Active Tourer搭載的直四BMW TwinPower Turbo引擎，在同廠其他車系中都有廣泛採用，引擎效率很高，早在1,250rpm已可輸出35.7kgm峰值扭力，只要輕踏油門已可進入扭力帶，起動力量頗為有勁，筆者試過把油門一腳踩到底，並將轉數提升至每分鐘三、四千轉，動力輸出也未有減弱，6.6秒「破百」的官方數據，相信沒有誇大。回想起來，筆者已多次測試這台2.0L引擎，只作代步、不作激進駕駛的話，其實節能表現也相當出色，廠方公布的平均值僅6L/100km，以現時油價$15.99/L計算，油費可控制在$1/km之內。

後排中央大解放

2系Active Tourer的車廂實用度很高，地台中軸槽的佔用空間較後驅車少，坐於後排中央的話，也有充裕的腿部伸展空間，後排還有一拉式翻平設計，透過調校椅背角度來增加置物量，甚至可將整個後排以60：40的比例作前後滑移，既能保留五座編排，也可靈活調動車尾置物量。目前225i Active Tourer的標準配置包括電動尾門、iDrive連6.5"屏幕、後泊鏡頭與全景天窗等，現售$457,900，芸芸歐洲同級對手，現時可會額角冒汗嗎？