Mercedes-Benz S400駕入豪門

平治（Mercedes-Benz）去年推出新一代S-Class，既有豪氣賣相，車廂也增加了多項先進設備，難怪短短約一年時間，全球銷量已突破十萬輛，至於香港市場方面，除了S500和S400 Hybrid作為先頭部隊，S400近日亦已抵埗，3.0L V6引擎的馬力達333hp，但耗油量只有10.9L/100km，而且$1,580,000的車價，稍稍低於市場預期，賣點如此多，S400到港絕對是刺激S-Class本地銷量再向上升的一大利好消息。

Mercedes-Benz S400

3.0L V6渦輪增壓引擎的馬力高達333hp，但平均耗油量只有10.9L/100km。

尾燈組可因應外部環境光暗而自行調節亮度，以免成為強光來源，影響後方的駕駛者。

全新設計的頭燈組加入了LED日間行車燈，燈號分外璀璨。

中控台設有12.3"大屏幕，清晰顯示包括導航在內等多項行車資訊。

車廂空間非常寬敞，而且布局豪華，切合老闆級座駕的應有氣派。

透過前排中間的COMAND旋鈕，便可控制多項車廂功能。

S400備有三種駕駛模式和懸掛系統選擇，切合不同場合的駕駛需要。

採用雙天窗設計，令車廂氣氛更見開揚。

後排椅背傾斜角度增至43.5度，帶來更接近躺臥的乘坐姿勢，增加舒適度。

新S-Class的車身採用了大量鋁合金物料製成，鋼性更強，但車重更輕。

S-Class一向以來都台型十足，S400當然不例外，既有長達5,246mm的車身長度，車身還有富層次感的線條點綴，令賣相更見爽朗，就以車頭為例，頭冚設有一對骨線，配合全新設計的大面積鬼面罩和線條銳利的頭燈罩，神氣得很，還要留意頭燈罩內加入了LED日間行車燈，令燈號變得更清晰、更悅目。另一方面，新S-Class的車架由鋁合金製成，而且比重增加了50%之多，令車重得以大幅減輕，也提升了車身的剛性。

顯示介面完全屏幕化

S400的車廂非常寬敞，焦點當然落在後排之上，無論是頭頂與腿部空間都非常充裕，椅背調校角度由以往的37度增加至43.5度；前排空間也相當可觀，配合柔軟而承托力高的座椅，舒適度不比後排遜色多少。最吸引筆者的是中控台連儀錶板布局，由兩個12.3"、高解像度的TFT彩色8:3屏幕組成，右邊是專為駕駛者而設，顯示包括車速與轉數等主要資料，左方便對應COMAND系統，控制各項輔助功能，例如導航系統和後泊影像，而駕駛席與助手席之間的手枕表面，安裝了全新設計的COMAND控制旋鈕與駕駛模式設定鍵，使用起來十分就手。

力量充沛保持線性

動力方面來自3.0L V6引擎，可輸出333hp馬力和48.9kgm扭力，起步力量既充沛又富線性，起步反應爽快有力，加上7G-TRONIC PLUS自動波箱的運作暢順敏捷，在直路上稍稍加速，渦輪增壓隨即介入，但依然保持線性，置身車內繼續舒適如常，完全履行了老闆級座駕的天職。耗油量方面，S400的平耗數值為10.9L/100km，按現行油價計算，油費約$1.8/km，以大型老闆級轎車而言實屬知慳識儉。現時S400的車價為$1,580,000，比起S400 Hybrid和S500的車價為低，但乘坐享受沒有分別，吸引力之大可想而知。