跑味Double Up Subaru 2015 BRZ

還有一個月左右，便要告別2014年，不過各大汽車品牌已急不及待，爭先亮出明年的新型號，例子之一便有富士（Subaru）的2015 BRZ，明顯改動在於車廂的碳纖裝飾，車頂也加設了鯊魚鰭天線，令車身內外都更添跑味。

Double Up Subaru 2015 BRZ

頭燈罩線條相當銳利，令BRZ的賣相更見神氣。

這台水平對向引擎不但有充沛動力，而且可以降低車身重心，增加行車穩定性。

短行程波棍配合接觸點清晰的離合器，轉波反應暢順利落。

駕駛席與助手席的前方加裝了碳纖裝飾，讓這款2.0L的小跑車也顯得跑意滿盈。

儀錶用上傳統的指針式設計，加上白色框邊，還原當年的日系小跑車風味。

包括冷氣開關與生風開關都採用落場化的按鍵式設計，切合雙門跑車的動感形象。

即使後座已用上分割式編排，但乘坐空間依然有限，高個子還是選擇前座為妙。

雖然BRZ用上跑車化的「2＋2」座位編排，但前座空間不似落場跑車般狹窄，仍具備一定程度的舒適性。

久違了的日系雙門小跑車，藉豐田86與富士BRZ重生，好此道者自然感動不已。

以小型雙門轎跑車定位的BRZ，原有造型已經充滿挑釁味道，2015新版本便再施妙筆，在車尾頂部加裝鯊魚鰭天線，請恕筆者一時大意，忘記在試車時聽聽收音機的廣播是否變得清晰了，不過「肯肯定」外觀上的跑味又有所提升。另一方面，2015版本的車廂加入了碳纖飾板，似在鼓勵駕駛者放膽加速。

手波反應更有勁

BRZ有齊自動波和手波版本，今次便測試了手波版本，屬於六前速短行程類型，疾走時可以最短時間內切換波檔，試駕時便發覺起步反應傾向線性，而且相當有力，用上二、三波行車時，加速能力有明顯增強，走在山路上，配合低重心車體和後驅特性，攻彎表現相當穩定，直路加速也做到直接有勁；而且BRZ的離合器設定傾向跑車化，行程短、接觸點又夠清晰，令每次轉波都保持動力暢順，也可減少動力流失。

王牌引擎有利操控

對富士車迷來說，絕對不會對水平對向引擎感到陌生，BRZ也用到這道王牌，其2.0L自然吸氣水平對向引擎可輸出200ps馬力和20.9kgm扭力，配合六前速手波和源自豐田（Toyota）的D-4S燃油直接噴注系統，加速固然有勁，而且BRZ是一款後驅跑車，配合Torsen LSD限滑差速裝置，大大提升了彎路表現，在Sport動態駕駛模式之下，供油系統變得更敏感。現時2015 BRZ的車價為$393,800，若能在日圓匯率大跌的情況下，可將車價再作調整，相信有助提升市場競爭力。