奧迪（Audi）R8 LMS ultra是一款GT3規格賽車，擁有鋁製ASF（Audi Space Frame）框架結構，提升車身的輕量化程度，至今已贏得逾百場的國際比賽勝利，最近更銳意進軍公路，車廠乘勝追擊，開發了馬力高達570hp的特別版本—R8 Competition，並且預告將於本月舉行的洛杉磯車展正式亮相。

Audi R8 Competition

設計意念來自R8 LMS ultra的R8 Competiton，全球限量60輛。

這片碳纖尾翼的造型，雖然不似R8 LMS ultra般誇張，依然足夠應對320km/h之下的下壓力需要。

碳纖門檻由本質到賣相都別具跑味，而且鑲有「R8 Competition」字樣的金屬飾板。

車身多處都換上碳纖部件，包括側鏡冚、門邊導流槽與車尾擾流板等。

車廂用上大量頂級皮革和碳纖裝飾，跑味盡在不言中。

內外都識碳

R8 Competition的設計靈感來自在賽車場上戰無不勝的R8 LMS ultra賽車，車身裝上大量碳纖部件，包括前後擾流、側鏡冚、門邊導流槽和尾翼等，配合黑色鋁合金輪圈，碳陶瓷制動碟和紅色制動卡鉗，跑格盡現。車廂也注入大量碳纖元素，包括刻有「R8 Competition」字樣的門檻，而座椅、軚環，以至門板上的皮革均有紅色縫線點綴。廠方還表示，R8 Competition是品牌的專屬車型，車身顏色、車廂皮革，甚至輪圈款式，都可按個人喜好選擇，達至個人化效果。

有望明年交車

動力方面，R8 Competition跟R8 LMS一樣來自5.2L V10 FSI引擎，再作調校後，馬力由560hp提升至570hp，配合七前速S tronic波箱，只需3.3秒便可完成0-100km/h，極速達320km/h，成為廠方最快的量產車型。據悉此車是專為美國市場而設，將在德國Neckarsulm製造，限量60輛而已，並由本月起接受訂購，最快可於明年初交車；雖然廠方未有公布售價，但有外國傳媒估計，若以R8 Spyder 5.2 FSI quattro約US$1,800,000的車價作參考，R8 Competition的價位起碼在US$2,000,000以上。