坡州DMZ和平對峙

DMZ（Demilitarized Zone）是南北韓的非武裝交界區，南北韓於1953年簽定停火協議，以一條長248公里的軍事境界線「38度線」作分隔，並以這條線為中心各向南北伸延2公里作為非武裝地帶，坡州的DMZ就成為人們窺看北韓的景點。今年5月DMZ觀光列車開通，由首爾直達DMZ更加方便，設計特別的列車，繪上表達和平統一的公仔和圖案，而面積達36,000坪的臨津閣觀光區，則以色彩繽紛的藝術裝置，用和平的方式跟北韓對峙。

公園內出動了3,000個風車組成色彩繽紛的風車陣。

都羅山站的月台有士兵駐守，他背後便是通往北韓的軌道。

車廂布置色彩繽紛，並貼滿DMZ的相關圖片。

第二和第三卡車廂繪上手牽手的公仔，帶出和平統一的訊息。

車長及車廂服務員均相當友善。

當列車駛近都羅山站時，車窗外會看到韓戰時被北韓炸毁的舊臨津江鐵橋。

於5月開通的DMZ觀光列車只得3卡，第一卡印有蒸汽火車頭圖案，散發懷舊味道。

由於是邊界地區，軍人對乘客人數相當着緊，上落站前會多次核實。

終點都羅山站設計及規模比想像中漂亮。

旁邊多處設有平面圖，詳細介紹隧道的結構。

塗上了迷彩的都羅展望台，大大隻字寫上了「分裂的終點、統一的起點」。

隧道前的廣場有座大型雕塑，表達統一的願望。

北韓為了南侵開鑿的第3隧道，又暗又濕充滿神秘。

DMZ周邊有些造型可愛的公仔，這個男士兵有點似PSY。

展望台外設有超強望遠鏡，只要花W500（約HK$4），便可透過它觀察開城市民的街頭活動。

身處展望台，單憑肉眼已可看到開城工業區一帶的景象。

公園內有不少藝術裝置，包括了4個高3至11米的巨人像。

韓戰時期在京義線長湍站被北韓襲擊的蒸汽火車頭，可找到逾千個子彈窿。

戶外展示場擺放了參與韓戰的軍事裝備。

直達都羅山站

坡州市的一段DMZ，因發現了北韓意圖入侵南韓所掘的地下隧道而聲名大噪，吸引不少人專程前往看一番，要前往，最佳方法是乘火車到都羅山站，昔日DMZ觀光列車未開通前，需要經過一輪轉駁交通才能到達，現在可乘列車直達，方便得多。列車設計亦充滿心思，頭卡畫了一架生銹蒸汽火車，帶出懷舊的感覺，第二和第三卡則畫滿了手牽手的公仔及韓國國花木槿，帶出和平統一的願望。登上車廂，內裏貼滿昔日京義線的圖片，話說這條於1906年開通的鐵路，原本可由首爾直達開城、平壤及新開州，最後以新義州為終點站，卻因韓戰爆發令鐵路中斷，現時南韓方面的客運列車最遠只能駛到都羅山站。乘搭列車的過程跟一般火車無異，不過到了臨津江站，乘客要下車通過安檢，雖然軍人都態度友善，但大家還是感覺到身處邊界的緊張氣氛，更有數名軍人神色凝重地來回重複點人數，令大家亦緊張起來。

潛入第3隧道

到達都羅山站，乘客可選擇在周邊閒逛或乘專車前往DMZ的景點，大家毫無疑問會選擇後者，除可參觀介紹南北韓歷史的DMZ展覽館外，還可走進第3隧道一看。1978年南韓透過脫北者提供的資料，在距離坡州市DMZ約200米的位置，發現了一條離地面73米的地下通道，估計是北韓為入侵而挖掘的隧道，據講隧道全長達1.6公里，遊客可走進當中約200米的範圍參觀，隧道高和闊均約2米，僅可容納一來一回的兩行隊伍走過。隧道內陰涼潮濕，不過還算平坦易行，由於北韓採用炸藥爆開隧道，故地道內的石頭相當巖巉，參觀者進入前都需先戴上頭盔，並要俯身而行以免撞頭。南韓一共發現了4條類似的南侵通道，尤以這條第3隧道最具戰略價值，北韓除可透過此隧道於1小時內運送逾萬士兵到南韓境內，這裏跟首爾更只相隔52公里，可謂甚具威脅性。

乘坐專車，還可前往被喻為南韓境內最北的都羅展望台，這座寫着「分裂的終點、統一的起點」的迷彩建築，若果天氣晴朗的話，單憑肉眼已可看到北韓開城的街道，以及南北韓共同開發的開城工業區一帶景象，只要付出W500（約HK$4），更可用望遠鏡一窺開城市民在街上的活動，感覺兩地人民原來相隔這麽近。

和平藝術公園

回程時不妨在臨津閣站下車走一走，這個距離DMZ約7公里的位置，於2005年開設了一個面積達36,000坪的臨津閣國民觀光區，藉以宣揚和平的重要性，以及祈願南北韓能統一。這裏劃分多個部分，包括多座紀念韓戰的石碑、戰機、坦克、韓戰時期在京義線長湍站被北韓襲擊的蒸汽火車頭等，並設展館講述南北韓分裂的來龍去脈，不過園區的氣氛並不沉重，當中佔地最廣的和平公園，更是首爾居民周末假日消閒的好去處，一望無際的草地上更擺放了一些藝術裝置點綴，例如用3,000個風車打造出色彩繽紛的風車陣，每當風吹，七彩風車齊齊轉動，壯觀又漂亮，公園還會定期舉行音樂會及各類文化活動，洋溢一片和平氣氛。韓劇迷來到，別錯過在公園旁的水上餐廳An-Nyeong歎杯咖啡，人氣韓劇《秘密花園》就曾在這裏取景拍攝，為優美風景增添星味。