台灣南投縣有條全長29.7公里、共有7個站的觀光鐵路，名為集集支線的鐵路深受遊人歡迎，當中以集集站人氣最盛，連香港都有旅行團前往，不過甫踏出車站，第一個感覺是：「嘩，去咗元朗上村同錦田！」原來路線上最漂亮最舒服的一站，是最後一站—車埕。

車埕站四面環山，環境清幽，感覺相當舒服。

木業展示館有不少趣致木製工藝展示。

館內地面一層，重現了當年工廠運作的情況。

毋須用釘把木塊接合，有點似砌俄羅斯方塊。

當年木廠的儲木池、天車等設施，變成了環境優美的生態池。

行駛集集支線的火車，車身充滿卡通色彩。

車站旁有一列精美木板畫，出自被稱為「鐵道畫家」的李明建之手。

以木材搭建的車站，甚富懷舊氣息。

車埕昔日是木業小鎮，木桶便當亦成為當地的特色美食。NT$245（約HK$64）

木業小鎮風情

集集支線以二水為起點，途經源泉、濁水、龍泉、集集、水里，終點站是車埕，小鎮的歷史，要由50年代尾、60年代初說起。1958年振昌公司取得丹大林區的採伐權，於車埕投入巨資開築丹大林道，因車埕為集集鐵路的終點站，為便於轉運木材，於是在小鎮興建木材加工廠，並引進近千名技工，開啟了小鎮的繁華景象。1986年政府推行禁伐政策，發展了20多年的木業結束，遺留下來的木工廠、員工宿舍、檜木建築，卻成了小鎮的特色風景，昔日的廠房，如今已變成木業展示館。樓高兩層的展館，地面一層是展示木工藝術品及台灣木業歷史的場地，2樓則介紹木工技術器材，還有視聽廳、紀念品店和DIY體驗區等，參觀者可一試毋須用釘把數塊木頭接合的遊戲。而昔日的儲木池、天車等設施，則變成生態池，四周種了原生種植物，還建了環湖步道，景色相當怡人。

木業展示館

地址：南投縣水里鄉車埕村民權巷110-2號

開放時間：9:00am-5:30pm

典雅木製車站

四面環山的車埕，沿山坡兩旁是紅白相間的日式房子，寧靜老街帶點九份的影子，舊火車站原為鋼筋水泥結構，921大地震後重建，變為以木建材為主，造型典雅，和山城景色十分配合，故被譽為「最美麗火車站」。車埕是集集支線的起迄點，末班車抵達後，車長與鐵路員工在職員宿舍休息，隔天再出發，列車則停進機廠進行保養與維修，昔日存放雜物的鐵路倉庫，現已變為鐵道咖啡館及鐵道迷俱樂部，而日式建築的職員宿舍則整修為鐵道人家的展示場景，並將機廠遺址保留，讓遊人感受當年情。早期行駛集集支線的，是蒸汽火車頭，火車行駛至車埕後必須到加水站補充用水，並加煤炭，至今車埕站仍保留當年蒸汽火車的加煤平台和加水塔，另將竹南的號誌樓移來此處重建，成為鐵道文化的歷史展品。車站旁有一列精美的木板畫，繪畫了集集支線鐵道的昔日風情，都是出自被稱為「鐵道畫家」的李明建之手，他的工作室就在老街上，有興趣不妨拜訪一下。沿老街直上，有些食店和手工藝店，當中必試是地道特色木桶便當，以木桶盛載的飯盒，吃完可把木桶帶回家作紀念。

INFO

簽證：凡1983年後曾往台灣，於香港出生、持有效特區護照或BNO及回程機票，可申請落地簽證，或於網上辦理免費簽證。網址：www.immigration.gov.tw

機票：香港飛台中來回經濟客位機票約HK$1,277起

交通：於台中乘台鐵至彰化，再轉乘集集支線往車埕。

貨幣：HK$1約兌NT$3.8

天氣：9月份氣溫約26℃-32℃