更上一層樓AJ XX9本地首展

近年來時裝界興起Sport Wear熱潮，令本已搶手的Air Jordan Retro系列變得更具人氣，幾乎每位潮人都總有一對AJ看門口，但對筆者而言，放眼將來的興趣遠大於回味過去，因為AJ原本是為運動而生，一代又一代地將技術層次不斷推高，幫助用家在籃球場上有更佳發揮，這種孜孜不倦、勇戰Mission Impossible的自強精神，正是體育精神的投射。如今隨着全新一代的AJ XX9正式推出，再度為籃球界帶來陣陣驚喜！

場內展出了歷代AJ的實物解構裝置，包括Tinker首度操刀的AJ III（上），以及首次使用碳纖物料的AJ XI（下）。

在官方的宣傳圖片之中，Russell Westbrook便成為No.1代言人，神氣展示AJ XX9的Flight設計理念。

由Nike HK專員Terry Chan負責解構AJ XX9的設計特色，他強調Woven的結構比Knit更細緻，有更大的發揮空間。

左：AJ XX9 "Gym Red" $1,649
右：AJ XX9 "Team Orange" $1,649
（9月6日於www.nikestore.com.hk上架）

除了象皮紋理，Gym Red的另一外觀特色，就是左、右鞋尾分別織出「23」和「Jordan」字樣。

Flight Plate解構圖

除了鞋踭的Jumpman Logo，Team Orange鞋舌上的「23」字樣同樣搶眼。

前、後掌之間設有橋狀裝置相連，讓腳踭到腳趾的力量過渡更趨平穩。

外底前掌微微隆起，令內藏的Zoom Air有更多壓縮空間，將緩震與回彈作用發揮到極致。

鞋面用色有別之餘，Team Orange（右）和Gym Red（左）的外底顏色也有不同，前者是透明藍，後者是全黑一片。

整個鞋面用上Performance Woven技術織製而成，輕巧、貼腳、透氣之餘，而且結合了Flight Web，帶來意想不到的支撐效果。

整個鞋底結構都是Flight Plate概念的產物，藉此減少腳掌與地面的距離，提升用家反應。

比賽前當然要先換衫，大會便將更衣室粉飾一番，劃分專人區域外，還會掛上名牌，讓參加者有變身球星的超然感覺。

大會特意安排了練習和比賽項目，而且試勻AJ XX8和AJ XX9兩代鞋款，讓參加者深入體會新AJ的進步之處。

以速度和彈跳力見稱的羅意庭，認為AJ XX9的中筒剪裁，1至5號位球員都適用。

永倫後衞陳兆榮對AJ XX9的貼腳和緩震效果都感到十分滿意，對象皮紋版本更是情有獨鍾。

早在今年四月，AJ XX9已在美國舉行了全球首展禮，來到八月尾、九月初終於抵港上架。為隆重其事，Nike HK早前在灣仔修頓室內球場舉行了一場別開生面的本地首展活動，正式介紹AJ XX9之前，映入眼簾的是一堵AJ圍牆，一字排開由元祖AJ 1到AJ XX8的實物解構裝置，讓到訪傳媒一次過重溫歷代AJ的進化史，例如元祖的AJ I、首款由Tinker Hatfield主理的AJ III、伴隨Michael Jordan首奪冠軍指環的AJ VI，以及被譽為「最美AJ」的AJ XI，都逐一被拆解出來，讓參觀者得見Air氣墊和碳纖底板等種種革命性設計的真面目。

Woven鞋面突入AJ系譜

溫故知新，活動主角AJ XX9亦隨之登場，首輪輸港版本備有Team Orange和Gym Red兩款配色，前者的鞋面以深灰色為主，踭位外側縫有大型的橙色Jumpman Logo，搶眼得很；另一款以黑色為主，當眼位置就有象皮紋理點綴，大有向AJ III致敬的意味。新AJ最形於外的改動，是鞋面再非傳統的真皮，或現時主流的合成物料層層疊製成，而是一幅過的織物結構，Nike HK的專員Terry Chan在活動上作出詳細講解，他表示︰「鞋面用上功能性編織鞋面（Performance Woven），是AJ系列的第一次，目前的紡織技術主要分為兩種，一種是Knit，另一種便是Woven，Woven的結構比Knit更加細緻，例如AJ XX9表面的象皮紋理，便是編織出來而作漂印，並可針對不同位置對強度和透氣度的需要，織出不同效果，精密度更勝Knit，所以將AJ XX9與Kobe 9 Elite的Flyknit相比，AJ XX9的結構更細緻，可以織出更複雜的紋理，而且質料更為軟身，不似Flyknit般偏硬。另一方面，鞋帶區內藏了Flight Web，設計師Tinker炮製AJ之初，已經鍾情Dynamic Fit的原理，將鞋面化為手掌般，緊緊包着腳掌，早在AJ XX8已經用上Flight Web，AJ XX9便再作改良，蛻變自Flywire的設計理念，但比Flywire粗身一點，帶來更大的支撐力量。」

Flight Plate大革新

除了Performance Woven，Flght Plate是AJ XX9的另一主打賣點，當然並非將AJ XX8和Melo M10的同類設計照搬如儀，而是作出不少改動，藉此提升觸地後的反應，Terry便強調：「AJ XX9的Flight Plate並非單純的個別組件，而是一個結構，由鞋墊下的板件、Zoom Air，與包圍Zoom Air的組件結合而成，好處是鞋墊下直接連接了Zoom Air，而Zoom Air之下又直接連接外底，有效減少了腳掌與地面之間的距離，讓Zoom Air的靈敏度得到更大發揮，可以更快完成起跳、加速，以至轉向等動作。」除此之外，AJ XX9的前掌外底微微隆起，大異於傳統籃球鞋的平面設計，Terry透露︰「如此做法令Zoom Air有更多的壓縮空間，增加緩衝效果。另一方面，鞋冠內不少位置都內藏墊位，可以包實足踝，加上內部還有不少坑紋，減少腳掌滑動的機會，藉此增加安全度。」由此可見，AJ XX9的種種新技術、新改良，都以提升功能為大前提，務求打造出一款重量更輕、保護更強、反應更快和穿着感受更舒適的籃球鞋，在Jordan Brand的眾星之中，Thunder的Russell Westbrook和Spurs的Kawhi Leonard將會穿上AJ XX9，迎接新一季的NBA，球迷要拭目以待，看看新AJ怎樣如虎添翼了！

後記：實戰效果超出預期

今次的AJ XX9發布會，理想與實戰並重，為了讓傳媒親身體驗新AJ的功能特性，活動後半段安排了技術練習和友誼賽，參與者先穿上AJ XX8上陣，繼而換上AJ XX9，感受兩代之間的分別。平心而論，AJ XX8的技術水平已經很高，不過AJ XX9就更上一層樓，不但比AJ XX8輕，穿上後更為舒服，雖然兩代AJ的鞋面都很貼腳，不過AJ XX9的Woven結構比AJ XX8的合成物料柔軟得多，感覺就似厚襪般，更輕更薄更自在。不過鞋面軟身至此，會否支撐度不足？這個疑慮在實戰後一掃而空，無論進行橫切、First Step和急停轉向等動作，都感到鞋面的支撐力超出想像，絕不遜於AJ XX8，新改良的Flight Web應記一功。另一方面，雖然AJ XX8的前掌外底同樣是微微隆起，不過無論起跳前後以至加速時的反應，AJ XX9都再勝一籌，見出品牌在前掌區又有所改良。總括而言，AJ XX9的改良是全面性的，如果AJ XX8的綜合評分已高達90分的話，個人認為AJ XX9便起碼達至95分，甚至更高。