日版挑機Mazda3 1.5 Sedan JDM Edition

萬事得（Mazda）的新一代Mazda3 1.5 Sedan，其歐洲版已於今年初抵港，至於設備上更貼近香港車迷要求的日本本土版—JDM Edition，亦已剛剛接力登場，增設了BOSE音響和軚環撥片等新設備，齊全程度冠絕同儕，在本地一向舉足輕重的1.5L房車市場，看來又有一番龍爭虎鬥了。

Mazda3 1.5 Sedan JDM Edition

JDM新增軚環撥片，讓駕駛者手不離軚都可轉換波檔。

屬於SKYACTIV-G系列的1.5L引擎，111ps馬力足夠應付日常的行車需要。

想提升動感指數的話，大可加添屬於Option項目的鴨尾翼。

利用皮革和金屬相互包裹的軚環，比同級對手講究得多。

波箱屬於六前速SKYACTIV-Drive款式，波棍用上皮革包裹，別具豪氣。

全車座椅都披上原廠皮革，還有紅色縫線點綴一番。

寬敞的後排乘坐空間，全拜軸距長達2,700mm所賜。

音響組合升級為名廠BOSE出品，音色極具震撼感。

JDM所用的合金輪圈，由原來的16"增至18"，更具台型。

錶板右端屏幕顯示平均耗油、即時耗油和燃油存量等資訊。

透過Active Driving Display投射式錶板，駕駛者毋須轉移視線都可知道車速資料。

i-DM智能駕駛提示系統顯示包括過去耗油數據等多項資訊，供駕駛者參考之用。

i-stop引擎怠速自動熄火功能的運作狀態，可透過中控台的7"屏幕顯示出來。

同屬原廠出品的導航系統，屬於需要另費添購的Option項目。

車體造型融入「魂動」設計理念，動感形象油然而生。

升級配件準備就緒

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平心而論，Mazda3 1.5 Sedan JDM Edition的設備配搭的確比歐洲版本豐富，雖然車廂鋪排看似一樣，例如以紅色縫線點綴的原廠皮革座椅、三幅式軚環與波棍等都悉數保留了，亦可透過中控台的7"輕觸式屏幕作為HMI多媒體控制介面，至於左右獨立恒溫冷氣也沿用下來。至於JDM的變動之處，包括將原來共有六具喇叭的原廠音響組合，升格至擁有九個喇叭的BOSE音響，音效更有層次，汽車音響迷聞之必會大感興趣。

識得玩　必試軚環撥片

除了提升音響組合規格，JDM還增設了軚環撥片，讓駕駛者在彎道飛馳期間，可以手不離軚地轉換波檔，有助提升性能表現和駕駛樂趣，就連防眩目倒後鏡也成為JDM的標準裝備。若然車主還有更高要求的話，大可再破費一點，向代理要求為HMI多媒體控制介面增添導航功能，利用繁體中文顯示的地圖，還有以英語或普通話讀出指示的形式，準確而方便地帶領駕駛者前往目的地。此外，已屬標準裝備的Active Driving Display投射錶板，除可顯示車速，還可顯示簡單的導航地圖，讓駕駛者毋須分心，目光保持在前方視野下，都可得悉重要的行車資訊。

輪圈升級　更具台型

車身造型方面，今代Mazda3融入了「魂動」設計概念，憑藉多道既粗且深的車身骨線，還有依循車身線條伸延的頭尾燈罩，勾勒出儼如跑車般的動感，JDM的合金輪圈更由原來的16"升格至18"，動感更見凸出。至於性能方面，由於是日本本土版關係，分屬SKYACTIV-G系列的1.5L引擎經過廠方再作調校，最大馬力達111ps，14.7kgm扭力便早於3,500rpm已全數到位，配合可作手動轉檔的六前速SKYACTIV-Drive自動波，加速反應爽快有勁，還有i-stop引擎怠速自動熄火功能輔助，耗油量可低至19.5km/L，油費僅$0.86/km左右，實現了高性能、低耗油的雙重優點。