Renault Megane R.S. 265 Cup Facelift嶄新辣味

向來以大馬力縱橫揭背跑車市場的雷諾（Renault）Megane R.S. 265 Cup，最近加推了Facelift型號，馬力維持原來的265hp驕人數值，至於車身以至車廂裝潢都有所改動，霸氣依然又見新意，再要一眾對手望塵莫及。

Renault Megane R.S. 265 Cup Facelift

在18"的輕量化輪圈背後，藏有火紅色的Brembo強力制動卡鉗。

鬼面罩屬於全新款式，廠徽面積也明顯變大了，加強品牌形象。

車廂四周都有碳纖飾板點綴，頂端還有紅線加強動感。

引擎沿用2.0L直四Turbo規格，最大馬力高達265hp。

由於底盤再經廠方進行調校，攻彎穩定性再勝過同級對手。

Facelift版新增7"彩色屏幕，附設易於操控的R-Link多媒體控制介面。

新車加裝了泊車鏡頭，大大提升泊車安全。

廠方重新整合了車廂裝潢，加強戰鬥氣息。

密齒比六前速手波，操作過程就如賽車般爽快直接。

前座桶椅出自名門RECARO，攻彎時也可牢牢地穩住坐姿。

按鍵啟動R.S. Drive，即可靈活切換Normal和Sport等共三種駕駛模式。

大約在一年前，筆者已經進行了Megane R.S. 265 Cup的本地測試，試車位置是鹿頸附近的山路，原廠高性能部門Renault Sport的調校功力，還有2.0L Turbo引擎的威猛表現，早已贏得高分數，尤其是馬力和扭力分別高達265hp和36.7kgm，而且與密齒比的六前速手波合拍無間，加速表現遠勝前期型號；至於賽車化的Cup Chassis底盤設定，還有再作精良調校的懸掛組合，以及提升了抗扭能力的車體，三方配合之下大大提升攻彎靈活性，好玩又安全。

橫向發展新面容

貪新鮮感是人的本性，即使Megane R.S. 265 Cup的本身實力有多強橫，但面對這一年來同級對手的密密出招，想保持優勢的話，當然不可固步自封，即使未屆轉款之期，廠方也決定在今天推出Facelift型號，重新整合車頭設計，例如改用新款鬼面罩，以及換上大型的品牌與R.S.徽章，還有外框線條隨車身兩側向上伸延的頭燈罩造型，配合本已極盡跑格化的車身主線條，從視覺上為車迷獻上嶄新的辣味。另一方面，今次的試駕車用上極具代表性的Liquid Yellow作為主色，襯上18" Tibor Matt Black輕量化輪圈，再度加辣起來。

紅黑車廂型格配

車廂裝潢亦奉行跑格化路線，除了RECARO前座桶椅，皮革軚環和碳纖裝飾等充滿戰意的裝備，統統都是標準裝備，廠方更在Facelift版之中摻入紅色元素，例如桶椅和安全帶，與車廂的黑色主調形成強烈對比。除此之外，中控台頂層屏幕改用7"彩色規格，內附R-Link多媒體控制介面，透過輕觸式和按鍵兩種方式，操作音響和導航系統，而且內置R-Sound Effect功能，可以播放多款跑車引擎聲效。另一方面，R-Link多媒體控制介面結合了R.S. Monitor 2.0系統，透過立體圖像顯示Turbo運作狀態和軚環扭動角度等重要資訊，讓駕駛者可以安心地在彎道馳騁。