勁道十足Honda Jazz 1.5 RS

向來備受年輕車迷追捧的本田（Honda）Jazz，已經發展到第三代，除了車長較現行車款拉長了55mm，代理還引進了高性能的RS版，其1.5L自然吸氣引擎可輸出132ps馬力，比起上一代在本港出售的Jazz 1.3多出32ps，而且改配全新的七前速CVT波箱，性能在同級NA車款中有明顯優勢。

Honda Jazz 1.5 RS

原廠用上16"輪圈，輪胎尺碼為185/55 R16。

引擎馬力高達132ps，提供不俗的加速力。

鬼面罩鑲有「RS」徽章，凸題高性能版本的身份。

車尾裝有泊車鏡頭，倒車自然更輕鬆。

車尾加裝了大尾翼，而且整合了煞車燈。

錶板用上藍色背光燈，營造科幻氣氛。

軚環設計富立體感，還可按鍵控制定速巡航系統。

金屬腳踏屬於RS的專屬裝備，進一步強化運動形象。

門壁用上RS專用的暗紅色花紋，顯得分外型格。

冷氣控制採用輕觸式設計，追上時代步伐。

軸距比現行車款增加了30mm，令後排空間更見闊落。

翻平後排椅背，便可變成大片平整置物地台。

若把前排椅背向後拉下，即可變成梳化床。

全新抵港的Jazz 1.5 RS不只性能強勁，賣相也非常「煞食」，車身換上RS Aero Body Package組件，擾流、裙腳以至尾翼都充滿運動風格，動感形象更加鮮明。新Jazz的車身體積增加至3,955×1,695×1,525mm（長×闊×高），雖然車身只是長了55mm，但內籠經過重新鋪排後，車廂長、闊度分別增加了110mm和35mm，後排空間的增幅尤為明顯，個子高大的乘客都沒有頂腳的問題，長途車程依然坐得舒適。同時，座椅編排靈活多變，除可翻平後座，騰出更大的載物空間外，前排椅背亦可向後拉下，變成兩張類似梳化床的模樣，疲倦時可停車抖抖，設計認真周到。

馬力扭力同步提升

Jazz 1.5 RS搭載的1.5L DOHC i-VTEC引擎導入了直噴技術，毋須依靠Supercharger或Turbo，已有132ps/6,600rpm馬力，比起上一代FIT 1.5 RS的120ps增加了一成，扭力也有7%的升幅，達至15.8kgm，以1.5L自然吸氣引擎來說實屬超班。在山路走了一趟，感覺引擎的中、高轉很醒神，即使轉速過了4,000rpm仍然好肯上，完全不似駕駛1.5L NA小車，加速力頗有驚喜。另一方面，車體用上大量高拉力鋼鑄造，800MPa以上的極高拉力鋼板（UHTS）應用幅度達到23%，不但賦予更紮實的駕駛感，堅固的車體也為新Jazz在JNCAP的撞擊測試中獲得最高的五星評級，安全性備受肯定。

超實用儲物間隔

車廂布局保持Jazz系列一貫的高實用性，不但座椅可以靈活調配，還有多不勝數的儲物格，擺放車票、零錢、電話和飲品等物件的空間相當充足。由於內籠空間頗為闊落，五座位編排下的車尾置物量已有363L，足夠放進兩大兩小的行李篋，揭開車尾地台板，原來還有23L的暗格，用來儲放清潔劑、維修工具等不常用的物品就最為合用。為了凸顯RS版的動感形象，廠方還在車廂加上運動化飾件，例如碳纖裝飾、金屬腳踏和紅色暗紋座椅等，都是RS版本的標準配置，讓全車裝潢更具跑格。