揭背力王輕作戰Mercedes-Benz A45 AMG

平治（Mercedes-Benz）A45 AMG，不但是同系最強性能版本，甚至是揭背界的小鋼炮，經由廠方自家的AMG高性能改裝部門操刀，裏裏外外都注入了跑車基因，全車洋溢濃厚戰意，加上2.0L Turbo引擎竟可輸出360hp強大馬力，識貨之人見之，當然心癢難搔。

Mercedes-Benz A45 AMG

全車跑格化設定，配上動感懸掛系統，極具侵略性。

車尾底部設有擾流板和整合式尾喉，彰顯跑化形象。

作為揭背跑車，又豈可少了頂置式尾翼？

18"多幅式AMG輕合金輪圈，配上紅色制動卡鉗，辣到出面！

2.0L Turbo引擎經由AMG調校，馬力輸出達至令人驚喜的360hp。

前座用上AMG跑化款式，無論賣相以至乘坐感受都令人躍躍欲試。

後座空間都算寬敞，並與前座一併換上紅色安全帶，跑味貫徹前後。

就如主流的轎車一般，車頂也設有大天窗。

中控台換上碳纖飾板，加上紅色X形風口位，跑味濃烈得很。

擁有七個波段的AMG SPEEDSHIFT DCT波箱，備有「M」、「S」和「C」三種駕駛模式切換。

黑底銀框的儀錶板設計，型格十足，指示又清晰。

Command系統旋鈕設於駕駛席與中控台之間，對應音響和資訊功能。

中控台屏幕對應車尾鏡頭，倒車、泊位都分外放心。

採用跑化車身線條的A45 AMG，全車四周都加裝了AMG包圍，尤其是裙腳和側鏡冚更用上碳纖製成，型格之餘又有輕量化效果，還有大型的19"合金輪圈映襯下，令這款揭背小跑車也別具台型。車廂布局也頗有落場版跑車的影子，多處換上碳纖飾板之餘，全車座椅都改用紅色安全帶，前座更是AMG專屬跑化座椅，備有電動調校功能，高速之下也可牢牢地固定坐姿。

馬力輸出超越同儕

性能方面，2.0L直四引擎備有雙渦輪增壓系統，提供流暢的增壓器壓力（最大壓力值為1.8bar），更有效應用到排氣喉的後壓力、排氣溫度和推動力，強化低轉時的扭力表現，並可減少耗油量和廢排量，而馬力和扭力輸出分別高達360hp和45.9kgm，配合AMG 4MATIC四驅系統和備有「手動」（M）、「動態」（S）和「節能」（C）三種駕駛模式的AMG SPEEDSHIFT DCT七前速波箱，0-100km/h可在4.6秒內完成，極速則被電子鎖定為250km/h。

引擎聲浪激發戰意

今趟試車由大埔出發，經吐露港公路、馬鞍山入西貢，每當在燈位起步或加速，強大的扭力和四驅系統都表現有勁，配合經過AMG調校的引擎和排氣系統所發出的低沉咆哮，不禁令人戰意飆升。在公路上面對突如其來的減速需要時，只要利用軚環後方的撥片轉低兩至三個波檔，波箱反應敏捷又到位，做到易放又易收。及後筆者到西貢清水灣一帶的彎路疾走，由代表節能的「C」模式切換至動態為上的「S」模式，引擎與波箱反應合作無間，以高速連攻多個彎位，車身和懸掛依然撐得起，而且顯露了卓越的循迹能力。