開篷瀟灑哥Mercedes-Benz E300 Cabriolet

要數開篷車的最大賣點，一字記之曰︰型，平治剛剛輸港的E300 Cabriolet更可算是型中之型！此車屬於Facelift型號，全車外觀執靚晒，配合開篷車獨有的瀟灑造型，帥氣指數自然更勝Sedan房車版本，而且3.5L V6引擎段段有勁，馬力高達252hp，令人不禁讚歎一番。

Mercedes-Benz E300 Cabriolet

E300 Cabriolet用上傳統的軟篷設計，與主流的電動硬摺頂相比，重量輕得多。

頭燈組加入了雙鈎式LED日間行車燈，將指揮燈與頭燈清晰地分隔開來。

尾泵把設有擾流板和雙出排氣喉，跑格十足。

以開篷車而言，E300 Cabriolet的尾箱空間已相當夠實用，足夠放置日常行李。

後座採用獨立式雙座位布局，空間感相當可觀。

前座Sport Seat角度可以輕鬆地按鍵調校，而且備有氣墊功能。

加入保護蓋的電篷開關掣，設計細心又安全。

用上全真皮裝潢的車廂布局，貫徹品牌一向的豪華作風。

3.5L V6力量十足，最大馬力達252hp。

今代E-Class面世之初，已經新增了雙門開篷版本，被視為CLK的入替型號，瀟灑依然，但檔次更高；Facelifte後的E-Class亦樂於蕭規曹隨，同樣備有雙門開篷型號，包括抵港開售不久的E300 Cabriolet，就如Sedan版本一樣，E300 Cabriolet也換上了大面積的鬼面罩和頭泵把入風口，頭燈組內也加入了雙鈎式LED日間行車燈，既保留E-Class一向的「四眼仔」傳統造型，亦將指揮燈與頭燈分開了，予人新鮮感。至於跑車化的車身線條，從A柱起一直延伸至尾冚，配合車門的明顯骨線，展現力量感，還要留意尾冚加入了一字形的迫力燈，配合車尾的擾流器和雙出式尾喉，還有甚具台型的18"多幅式合金輪圈，型格盡現。

按鍵設計夠細心

瀟灑過人之餘，E300 Cabriolet還有令人陶醉的乘坐感受，由全車座椅到門壁都披上高級真皮之餘，前座更用上Sport Seat設計，可以透過分段式電子控制，輕易調校出合適的坐姿角度外，支撐效果也相當顯著，並有氣墊功能；後排採用獨立雙座位布局，確保每名乘客都有充足的個人空間。至於三幅式多功能軚環就有銀色面板點綴，中控台便用上現時的E-Class布局，中間的指針式時計便頗有復古風。筆者最欣賞是設計師的細心一面，記者試過駕駛另一款同級對手，它的電子手掣與電篷開關掣並排，很易令人混淆，E300 Cabriolet便合理得多，其電篷開關掣設有銀色保護蓋，容易辨認之餘又可減少誤碰的機會。

安全配套做到足

為了減輕車重，E300 Cabriolet用上軟篷設計，操作時間約20秒，只算中規中矩，幸而在車速40km/h之內也可操作，遇上驟雨也可即時閂篷，毋須臨急臨忙搵位泊車，而且軟篷的隔音技術相當出色，閂篷時傳入車內的路噪近乎零，與Sedan相比也難分軒輊。力量表現方面，它的3.5L V6可輸出252hp馬力和34.7kgm扭力，可在7.2秒內完成0-100km/h，加速初段傾向線性，澎湃的力量感集中在後段湧現，至於攻彎反應相當靈活穩定。另一抵讚之處是豐富的安全設備，包括前方及車側安全氣袋、後座兩側安全氣袋，以及ATTENTION ASSIST和PRE-SAFE等預警系統，見出E300 Cabriolet有型之餘，亦對行車安全有高度重視。