昨日的北京車展專題報道，介紹了在中國扎根多年的Volkswagen，其實同樣來自德國的奧迪（Audi），開發內地市場亦已有20多年，單計今年首季的內地業績，已經售出了124,520輛新車，較去年同期上升了21.1%，廠方早前更明言今年內將會推出17款新車，並視中國市場為頭號目標，故此對今屆北京車展的重視程度，比其他對手確實有過之而無不及。

由於現時仍屬概念車階段，故此車身設計相當前衞，但願落實投產時可以盡量保留吧！

雙尾喉整合在尾泵把之內，而且布局別出心裁，雙喉嘴之間設有類似擾流板的裝置連結。

在北京車展開幕前夕，Volkswagen集團舉行了「Night of the Stars」預演活動，搶先展出旗下的Volkswagen、奧迪、林寶堅尼（Lamborghini）和保時捷（Porsche）等品牌的重點新作，場面相當熱鬧。

今屆北京車展的當地Show Girl質素，似乎較為平凡。

A3 Sportback e-tron

Q3 30 TFSI

Lexus NX200t

Porsche Boxster GTS

TT offroad concept 無線充電

若說此乃奧迪「Show Quali」的星級參展作品，相信也不為過，其定位為四門SUV，將轎跑的動感與SUV的全天候功用共冶一爐，據奧迪技術開發董事會成員Ulrich Hackenberg博士表示，此車既有同門TT的運動基因，又有品牌SUV型號的剛強風格，最重要是採用了Plug-in Hybrid動力系統，對於未來的環保車系發展踏出重要一步。據知此車的引擎部分屬於2.0L直四TFSI規格，馬力和扭力分別達292hp和38.7kgm，當引擎處於低負荷狀態時，還可以間接以燃油噴注代替直接噴注，從而降低耗油量。若然電動馬達同步發功，全車的總馬力和扭力輸出可分別升至408hp和66.3kgm，0-100km/h只需5.2秒，而平均耗油量僅1.9L/100km。此車還有多種駕駛模式選擇，包括全電動、零廢排的EV。環保之餘，TT offroad concept的另一亮點是應用了Audi無線充電技術，只要將車停泊在指定車位上，便可透過電磁波充電，充滿後還會自動停止，甚至在下雨或下雪的情況下都可如常進行，亦不會對人畜構成任何影響。

A3 Sportback e-tron 環保雙動力

作為本年度品牌重點車系的A3，除有五門版本的Sportback、四門版的Sedan，以及高性能的S3外，在北京車展上還有標榜環保雙動力的A3 Sportback e-tron現身，此車配置了1.4L TFSI引擎和電動馬達，兩者共同運作之下，可釋放出204hp馬力和35.7kgm扭力，以及在7.6秒內完成0-100km/h，至於全電動的行駛距離亦多達50km，預計今年內推出市場。

Q3 30 TFSI 廣開客源

SUV在內地市場大行其道，當中尤以Q3的風頭最為火熱，在今屆車展上，一汽-奧迪便加推了Q3 30 TFSI，動力部分由以往的2.0L TFSI改為1.4L TFSI，容積大幅下降，令這款小型SUV變得更大眾化，有助開拓市場。容積雖小，但不代表性能示弱，經廠方精心調校後，亦有相當不俗的150ps馬力輸出，至於平均耗油量可低至6.4L/100km，迎合環保大潮流。

焦點過江龍：Lexus NX200t 進軍Turbo界

以LF-NX概念車為開發藍本，是廠方首款Turbo型號，採用2.0L Turbo引擎，馬力達238ps，據知同系還有NX300h，動力來自由2.5L直四引擎和電動馬達合組的Hybrid系統，總馬力達197ps。無論NX200t或NX300h，都有前驅和四驅型號選擇，預計下半年開售。

Porsche Boxster GTS 同系最強

屬於Boxster系列的頂級型號，GTS之名正是Gran Turismo Sport的縮寫，就現場的參展車所見，火紅色的車身就將辣味盡形於外。性能方面，其3.4L引擎配合PDK雙離合器自動波箱，最大馬力高達330ps馬力，而且可在4.7秒內完成0-100km/h加速，令人高度期待。