寶馬(BMW)自2012年在巴黎車展發表了Concept Active Tourer後,不少車迷都在猜測寶馬推出史上首款前驅車的可能性,事隔一年半,廠方終於公布了2系Active Tourer,驅動模式的謎底亦正式揭開,一如所料採用前置引擎、前輪驅動(FF)布局,初期會有218i、225i和218d等三種動力配置,今年內會陸續在全球上市。

BMW 2 Series Active Tourer

錶板採用雙圈式布局,實而不華,易讀為先。

後排座椅可以前後滑動,椅背角度亦可調校。

車廂布局工整有序,用料也不乏豪華氣息。

車頂設有小尾翼,增添動感氣息。

裝配「Smart Opener」之後,只需用腳於尾泵把之下輕掃,就可開啟電動尾門。

八前速自動波是225i Active Tourer的標準裝備,相信對省油表現有一定幫助。

按鍵式引擎啟動設計,再非超跑專利,就算是入門級車種都漸見普及。

若將整排後座椅背翻平,便可將置物空間擴充至1,510L。

車主可選配Head-up Display,駕駛者就可加倍專注。

2系Active Tourer是寶馬首款前驅車,話題性極高。

2系Active Tourer是寶馬開拓新市場的重要戰略產品,車身體積為4,342×1,800×1,555mm(長×闊×高),較現時的1系略大,而且升高了134mm,對於追求大車廂的五門揭背車用家而言,當然有更大吸引力。為了提升實用性,後排椅背可以翻平之餘,還有前後滑動功能,就算在五座位布局下,車尾仍有468L的置物空間;若將整排後座椅背翻平,就可擴展至1,510L。據悉車主可選配「Smart Opener」功能,可以腳控開啟電動尾門,就算雙手都握滿Shopping過後的戰利品,都可輕鬆打開尾門。

車系唯一柴油版本

首批推出的2系Active Tourer,將有兩款汽油和一款柴油版本選擇,三款都導入了BMW TwinPower Turbo技術,入門的218i Active Tourer搭載了1.5L直三渦輪增壓引擎,馬力136hp,配合六前速手波,平均耗油量為4.9L/100km;至於高性能的225i Active Tourer改用231hp的2.0L直四渦輪增壓引擎,只需6.8秒便能完成0-100km/h。218d Active Tourer是目前車系唯一的柴油版本,也是三款之中最慳油的型號,其2.0L直四柴油渦輪增壓引擎可輸出33.6kgm的扭力,平均耗油量僅4.1L/100km。按廠方規劃,三缸引擎的車款可選配六前速Steptronic自動波,八前速Steptronic自動波則是225i Active Tourer的標準裝備。

年尾加推升級版

2系Active Tourer除有標準版,還有強調動感的Sport Line,以及注重豪華形象的Luxury Line,M Sport Package則要到今年11月才會登場,套裝包括M擾流套件、M Sport懸掛、17"或18" M系輕量化合金輪圈、M系真皮軚環和運動座椅等,今年稍後時間還有搭載xDrive智能四驅版本。儘管2系Active Tourer採用FF布局,但廠方表明依然保持一貫的精準操控表現,駕駛樂趣依然高。有消息指2系Active Tourer將會配置Auto Start/Stop、制動能源回收系統和轉波提示等設備,進一步提升燃油效率。