於1994年首度面世、每隔四至五年便推出新版本的本田（Honda）Odyssey，上一代正是2008年的產物，屈指一算，也是時候推陳出新了！車廠官網剛剛發表了第五代日版Odyssey的新消息，着墨集中於車身設計和車廂裝備兩大方面，賣相酷似Concept M，予人台型十足的形象外，兩側後門改用電動趟門設計，無論從實用性以至豪華程度而言，都升格不少。

Honda Odyssey

除了車廂配套，Absolute和常規版的車身外觀亦有細節變化，前者的銀色鬼面罩橫框較為粗壯，頭泵把和裙腳造型也更為突出。

Absolute

新Odyssey的車廂裝潢隨版本不同而有別，高階版Absolute就以黑色真皮和木紋飾板為主，與色調偏向溫和的常規版相比，更有老闆車的風範。

將中排的Captain Seats移到最後，再將靠背盡量放平，便可得出媲美豪華MPV的乘坐空間。

在今年上海車展亮相的Concept M，被一致視為第五代Odyssey的雛形。

側鏡加入盲點偵測功能，加上主動式都會煞車系統，從多方面提升行車安全。

就官網資料顯示，新Odyssey備有多個版本選擇，除了常規版的G和G EX，以及屬於福祉車類別的B版本，還有分屬高階系列的Absolute和Absolute EX車型，就連驅動模式都有FF和4WD之分，而且追加了不少安全系統，涵蓋盲點偵測、主動式都會煞車和全景像顯示等功能，務求讓這款主打家庭客戶的MPV，更能增加用家信心。

增設八座位布局

低地台設計是以往Odyssey的賣點之一，藉此打造易於進出，而且寬敞過人的車廂空間，新Odyssey也不例外，據知車身高度還會有顯著增幅，高個子的爸爸都可安坐其中。更值得車迷留意的是座椅布局除有原來的七座位，今代更增設了八座位版本，相信三代同堂遊車河都可應付得到。除了作為家庭車，新Odyssey也有作為商務車的潛力，事關中排的兩張Captain Seats可以大幅度後移，甚至貼近後排位置，藉此變成四座位布局，加上中排靠背的傾斜幅度相當大，寬敞程度與豪華MPV相比不遑多讓。

側門設計追貼Previa

至於內外裝潢方面便有明顯的升級舉動，就以Absolute版本為例，黑色真皮素材已是意料中事，驚喜之處是中控台和門壁還有同色的木紋飾板，就連軚環都鑲有平滑而富光澤的鋼琴面板，令整個車廂瀰漫着高貴、內斂的成熟氛圍。車身設計方面，最進取是兩側後門升格為電動趟門，不再讓同門Stepwgn專美，最重要是在進出車廂的方便程度一欄，新Odyssey終於追貼了同級對手豐田（Toyota）Previa。至於引擎規格以至性能表現，常規版和福祉版配置2.4L i-VTEC，馬力達175ps；Absolute和Absoute EX就在2.4L i-VTEC的基礎上加入直噴技術，馬力分別達185ps和190ps，平均耗油量可低至14.0km/L。新Odyssey剛剛於日本本土開售，相信輸港日期也不遠矣。