意大利的ABARTH專門炮製高性能量產車種，正如剛剛抵港的500C Speed Edition，賣點不只有優皮的開篷設計，1.4L Turbo引擎更可爆發出160bhp馬力，還有度身訂造的跑格化懸掛設定，性能表現更上一層樓，讓嚮往追尋駕駛樂趣、又偏好揭背小車類別的年輕車迷為之心動。

ABARTH 500C Speed Edition

三幅式皮革軚環屬於ABARTH專用型號，表面鑲有金屬飾板點綴。

若想啟動Sport駕駛模式，輕按中控台中層左方的控制鍵便可。

具有防跣腳效果的鋁合金腳踏，表面刻有辣蠍廠徽。

電動軟篷頂末端設有尾翼，藉此增加高速時的下壓力。

中控台上的小圓錶顯示Turbo壓力值，以及Sport駕駛模式啟動與否。

波段選擇採用按鍵式操作，內有五個波段可供切換。

白色輪圈屬於17" esseesse輕量化款式，內藏煞車碟更升格為鑽孔版本。

Turbo引擎的容積維持在1.4L，但風隔換成BMC高流量款式。

引擎規格方面，ABARTH 500C Speed Edition跟同門其他型號一樣，共用1.4L直四Turbo，不過當中的風隔換成BMC的高流量款式，能夠提升引擎進風量，直接改善燃爆效果，加上其他調校工作，令馬力和扭力分別達至160bhp和23.5kgm的可觀數值。

跑格化懸掛設定

傳動組合就以ABARTH Competizione取代了手波和Dualogic自動波型號，前者即是套用在695 Tributo Ferrari等高性能型號的波箱，可以按鈕切換波檔，興之所至還可利用軚環撥片介入轉檔，藉此自行控制引擎轉速，出彎時有更理想的加速表現。與此同時，懸掛亦改用了KONI的跑格化設定，紅色特製彈弓可將車身離地距下調，配合205/40 R17輪胎，於大美督至南涌一帶山路試駕期間，無論路直路彎都表現穩定。

強化制動系統

制動和外觀都有若干改動，前者改用鑽孔式制動碟，結合同屬新裝備的前輪高效能煞車皮，帶來更強的制動表現；後者便改用新輪圈，正如漆上天藍色的試駕車，四輪皆配置了白色的17" esseesse輕量化多幅式輪圈，速度感的造型與跑格化的性能表現形成絕配。

Spec

車型：三門四座位揭背車

引擎：直四Turbo

容積：1,368c.c.

最大馬力：160bhp/5,700rpm

最大扭力：23.5kgm/3,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：五前速ABARTH Competizione自動波附加減波功能

懸掛：（前）麥花臣 （後）扭力桿

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

輪胎：（前/後）205/40 R17

車身體積：3,657×1,893×1,485mm（長×闊×高）

售價：$389,000

查詢：2960 9288（太古汽車）

升級裝備

1.胎壓感應器

2.17" esseesse合金輪圈

3.KONI跑車懸掛連FSD Valve

4.特製紅色懸掛彈弓

5.BMC高流量風隔

6.前輪鑽孔通風煞車碟

7.後輪鑽孔煞車碟

8.前輪高效能煞車皮