被譽為越野車專家的Land Rover，近年來積極應對環保風潮，例如開發細容積引擎，換取「大馬力、低排放」的表現。就以剛抵港的Freelander 2 2.0 HSE為例，雖然引擎容積只有2.0L，但憑藉Turbo之助，將馬力推高至240ps，而平均耗油量只有9.6L/100km，以身作則打破外間認定SUV例必嘥油的成見。

Land Rover Freelander 2 2.0 HSE

由於四驅和地形反應系統合拍得宜，令Freelander可以發揮高超的路面適應能力。

全景觀天幕頂由前後雙天窗組成，開揚感大增。

放平後座靠背，便可大幅擴充車尾的置物空間。

Windsor高級皮革不但賣相高雅，而且觸感特別平順，分外討好。

車廂布滿皮革和金屬用料，動感與氣派並重。

每當按下地形反應系統選擇鍵，所選模式便會清晰顯示在錶板屏幕上。

波棍與地形反應系統選擇鍵，並列於前座中央，位置就手。

Si4 Turbo引擎容積只有2.0L，但馬力高達240ps。

加裝原廠車頂行李架的話，盛惠$33,094。

Bi-Xenon頭燈照明度高，還有日間行車燈輔助，有助提升主動行車安全。

與前期型號相比，Freelander 2 2.0 HSE在性能上的最大變動，便是以2.0L Si4 Turbo引擎取代自然吸氣引擎，令引擎容積得以下調，加上導入燃油直接噴注技術，令馬力不跌反升，就連峰值扭力也高達34.7kgm。至於耗油量就反向而行，比換偈前減少了1.1L，最新數值為9.6L/100km！

路面適應力強

換了新引擎，試車時感到動力源源不絕送上，皆因34.7kgm峰值扭力早在1,750rpm已全數釋出，全程中印象最深是大埔滘至赤泥坪一段大埔公路，蜿蜒多彎，筆者利用六前速自動波箱的CommandShift加減波功能，自行切換波檔，令動力輸出長期保持在澎湃狀態，結合享負盛名的四驅系統，以及可作四段模式選擇的地形反應系統（Terrain Response），即使路況再複雜多變，都可應付自如。

繼續剛陽形象

除了性能布局，新車的內外陳設亦有所變動。先從車身造型說起，剛陽線條不變，但換上照明度更高的Bi-Xenon頭燈，還有日間行車燈輔助，燈號加倍清晰之餘，車首中央設有造型硬朗的網狀鬼面罩，加上頗具台型的18"十柱式合金輪圈，台型即時power up！對喜歡戶外活動的車迷而言，大可另加$33,094，添置原廠車頂行李架，再加$22,600的話還可升級Windsor高級皮革座椅，令Freelander 2 2.0 HSE更添實用性和豪華格調。

SPEC

車型：五門五座位SUV

引擎：直四Turbo

容積：1,999c.c.

最大馬力：240ps/5,500rpm

峰值扭力：34.7kgm/1,750rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：六前速自動波附加減功能

制動：（前/後）通風碟

極速：200km/h

0~100km/h：8.8秒

平均耗油量：9.6L/100km

車身體積：4,500×2,195×1,740mm （長×闊×高）

售價：$558,000

查詢：2821 7147（Land Rover HK）