滿足貪心鬼Audi A3 Sportback 1.4 TFSI

香港人出車要求特別高？其實很大程度上是環境使然，汽車進口稅、油價以至停車場費用等但凡與養車有關的支出，香港地都特別貴過人，尋常百姓想擁有一輛車已經不易，又豈能如外國車迷般，同時擁有代步車與假日車，感受截然不同的駕駛樂趣？故此對大部分本地車主而言，自然希望座駕既實用又sporty、好力與慳油並重、車價划算而不失貴氣……太過大想頭？但奧迪（Audi）剛剛輸港的第三代A3 Sportback，卻可實現以上的多個「奢望」喎！

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI

就連尾燈也升級為LED規格，可見今代A3 Sportback着意超越同儕。

底盤採用母公司Volkswagen集團的MQB設計，至於四輪則選用17"合金輪圈和225/45R17輪胎組合。

Xenon頭燈內藏LED日間行車燈，目光分外明亮動人。

車尾的標準容量已有380L，足以應付日常的置物量需要。

1.4L直四TFSI配合S tronic波箱，加上車重只有1,300kg，故此平均耗油量可低至5L/100km。

以小型揭背車款而言，A3 Sportback的後座空間已算有交代。

前座採用多幅式設計，並有理想的背部承托力。

風口位換上電鍍裝飾增加貴氣，至於控制鍵改用橫向式排列。

軚環選用真皮款式之餘，功能鍵集中於三點和九點鐘位置，操作起來更加就手。

天窗佔了將近一半的車頂面積，打開遮光板後，頓時令乘客心情開朗起來。

中控台頂層設有摺合式5.8"彩色屏幕，顯示清晰、操作直接。

Audi drive select備有五種駕駛模式，最好玩是動感駕駛模式。

今代MMI對應CD機頭和SD記憶卡，並有AMI接駁隨身裝置，方便乘客播放心水曲目，至於操作旋鈕就置於波棍後方。

Imola Yellow

優點多多又是歐洲車款，車價會否「脫離群眾」？毋須擔心， 1.4 TFSI的車價只是$299,800起，若然出車預算較寬鬆的話，還可考慮另加$23,375或$31,500，分別升級Luxury Package或Sports Package（內容見附表），令A3 Sportback變得更有型格、功能更強。更令筆者欣喜的是，以往的奧迪型號太過執着於家族化造型，令彼此的車身內外裝潢都欠缺個性，幸好如此作風終於由Q3打破，第三代A3 Sportback亦延續這分驚喜。車頭中央是今代六角式家族化鬼面罩，只屬意料中事，但Xenon頭燈整合了LED日間行車燈，璀璨程度可說是同級中的新標準，令「眼神」變得充滿魅力，而且頭尾泵把都設計得棱角分明，令這個一向以實用見稱的小型家用車系，不但變得動感化，整體形象也升格不少。

操控介面user friendly

車廂方面，雖則依然以黑色作主調，但悶氣不再，中控台、波棍台、門邊，以至風口都加入了電鍍飾條，貴氣之餘也多了「cool」的感覺。至於昔日布滿按鍵的中控台，今代亦變得「精簡」了，事關改用摺合式5.8"屏幕，實行化繁為簡，還有冷氣控制鍵採用橫向式排列，整齊有序，不似往日般由單一旋鈕兼控溫度與風速，加上多功能軚環上的控制鍵集中於三點與九點鐘位置，波棍台後方的MMI旋鈕又更切合手形，各項操作都變得user friendly。車身體積也值得大家多加留意，事關車身長度和軸距各自比上一代增加了18mm和58mm，令這款小型五門家庭車都擁有充裕的車廂空間，而且後排座椅採用6：4分割設計，可以靈活摺合，令車尾置物量可由標準的380L，大幅增加至1,220L，比上一代多了120L，可見今代A3 Sportback變Chok之餘，依然履行高實用性的天職。

減磅是大道理

新A3 Sportback的更大突破點，是採用Audi ultra輕量化車架製作技術，以鋁合金和鋼材混合製成，與上一代相比，車重便大幅減少了90kg，配合S tronic波箱的free-wheel mode和風阻系數只有Cd0.31的車身設計，平均耗油量可低至5.0L/100km，比上一代降低了9%，以現時本地油價計算，油費只是$0.8/km左右。雖然香港路面經常塞車，難免會令這個數值上調，但其他車種不會遇上相同問題嗎？而且A3 Sportback 1.4 TFSI沒有為省油而變成軟腳蟹，反之做到好氣好力。它的1.4公升TFSI引擎可輸出122hp最大馬力和20.4kgm峰值扭力，加上車重低的關係，起步反應相當爽快，廠方的0~100km/h加速數字就只需9.3秒，極速達致203km/h。若然在Audi drive select動態駕駛選項系統中選用「動感」（Dynamic）模式，供油和懸掛反應都表現得更積極，令加速以至攻彎表現都銳利起來，讓車迷重新認識到A3 Sportback除了實用之餘，也有令人驚喜的駕駛樂趣。