升值Take Action Audi Q5 3.0 TFSI

Audi Q5 3.0 TFSI

不少駕駛一族轉投SUV懷抱，是否追求市內與越野行車能力兼備還屬其次，更普遍的原因是已經揸慣、甚至「揸膩」了傳統房車或揭背車，希望在SUV身上找到新鮮感。今期奧迪（Audi）就為旗下的中型SUV—Q5 3.0 TFSI再添新意思，由車身到底盤再到車廂都追加了不少新裝備，務求由賣相、乘坐感受以至實用性方面，都讓用家發現到SUV還有更多的驚喜之處。

定位為中型SUV的Q5，正好切合本地大多數SUV用家的實際需要。

加裝了Audi Exclusive Offroad Styling Package的話，頭尾泵把都會多了膠邊配件。

尾箱標準容量達540L，足以應付日常的置物需要。

除了尾箱容量出眾，車廂空間也寬敞過人。

3.0 TFSI V6有齊好力、慳油兩大優點，而且與八前速Tiptronic合拍得宜。

車廂布局整齊有序，還有真皮和電鍍材料增添貴氣。

MMI Plus系統旋鈕設於波棍台底部，操作起來分外就手。

中控台屏幕對應導航系統

中控台屏幕對應導航系統和Audi Drive Select，易睇又易用。

落斜專用的下坡速度管制系統（紅圈示），應對越野場合便大派用場。

眾所周知，本地車市場競爭激烈，而Q5經常都可位列銷售榜的頭20名之內，動感賣相、寬敞車廂，還有出眾的四驅系統，都是受捧的主要原因。就以車廂為例，由於車身軸距多達2,813mm，為營造大車廂打好基礎，尾箱的標準容量便達至540L，足以放置三個旅行篋，收起後排座椅的話，還可擴充至1,560L，實實在在做到有容乃大。

quattro攻彎加倍安心

除了2.0L入門版本，Q5還有今次測試的3.0L TFSI，力量輸出當然更可觀，最大馬力和扭力便分別達至272hp和40.8kgm，配合廠方飲譽車壇的quattro恒式四驅系統，在港島白建時道和畢拉山一帶試車，即使要駛過連串彎位，車身依然保持高度穩定性，尤其是選用Audi Drive Select的動態模式（Dynamic），供油系統更為敏感，換檔速度也更快，操控起來加倍爽利。至於香港駕駛族個個關心的耗油量，Q5 3.0 TFSI的綜合數值可低至8.5L/100km，換算起來，每公里的油費開支僅$1.4，以同級車種而言划算得很。

多元化升級裝備

雖然Q5抵港已有一段時間，不過廠方今期追加的多項增值設備，令此車再度引起車迷關注，當中包括懸掛系統、駕駛模式控制、車廂音響、越野套裝和車廂裝飾等，讓整輛Q5來個大變身。在眾多選項之中，個人認為Suspension with Damper Control和Audi Exclusive Offroad Styling Package最為合用，前者可以加強Q5的路況適應能力，偶爾假日到郊外越野時，升級後的懸掛自然令人更感放心；後者就在頭尾泵把、輪拱和裙腳邊加上膠邊，越野時便可減低刮花車身的機會。窩心提示，今趟的新裝備不但適用於Q5 3.0 TFSI，就連2.0版本也同樣啱使，至於售價和銷售方式，可致電陳列室查詢詳情。