五小時強轟山路Volkswagen Golf GTI Performance

Volkswagen Golf GTI Performance

於1976年誕生的Volkswagen Golf GTI，素來都以好玩、速度快和操控精良聞名，早前在德國測試全新的MK7 Golf GTI Performance，不僅可在6.4秒內完成0-100km/h，還導入前軸電子差速鎖、運動懸掛和Progressive Steering等裝置，彎路性能比上一代強得多，無論攻進大彎、細彎都易如反掌。再者，廠方公布230ps Performance版本的綜合耗油量僅6.4L/100km，引證高性能不一定要以耗油量高作為代價。

Volkswagen Golf GTI Performance

錶板設計與第六代相若，雙圓錶之間設有電子顯示屏。

中控台設有8"輕觸式屏幕，而且導入了Google Earth。

軚環以真皮包裹，並用上搶眼的紅線縫製。

軚環後方裝有加減波按鍵，設定為左跌右升。

在外國行高速公路，定速巡航便大派用場。

2.0直四TSI的馬力高達230ps，但綜合耗油量可低至6.4L/100km。

後排設有獨立風口，在炎熱的香港尤為合用。

Performance版本選配更具威力的制動系統，做到易放易收。

駕駛方式可作多方面調校，輕輕鬆鬆便可組合出最適合自己的個人模式。

前排用上桶形設計，攻彎時有助穩住身軀。

座椅用上格子花紋，經典之餘又有時尚色彩。

側鏡下方鑲有GTI飾牌，凸顯高性能版本的身份。

尾燈組加入LED，顯得分外醒神。

雖然試車試足五小時，但拜MK7 Golf GTI的高玩樂性所賜，再來一趟也不厭倦。

經過油站停車鬆一鬆，有舊款Golf GTI的車主要求，為新舊Golf合照留念。

第七代Golf GTI不僅馬力方面有所提升，操控性能也是歷代最高，回想第一代的馬力只有81kW/110ps，如今第七代已飆升至162kW/220ps，足足提升了100%，當中的Performance版本更有額外10ps輸出，達到169kW/230ps。搭載六前速波箱和Start/Stop系統的MK7 Golf GTI，綜合耗油量可減少1.3L/100km，即是18%左右，但引擎依然是2.0 TSI、車身又大過上一代，那麼，油是從何慳來？筆者向廠方人員請教，原來又是MQB底盤建功，這個輕量化的技術平台配合更輕的驅動裝置，令MK7 Golf GTI的車重由上一代的1,393kg減輕至1,351kg，加上車身有更佳的氣動力效果，都是減少耗油量的先決條件。

強化操控　扭軚從容

早上五時左右抵達慕尼黑，天還未光，吃過早餐、聽完簡介會後便開始試車行程，筆者獲分配到230ps馬力、配備六前速雙離合器波箱的Golf GTI Performance，上車後先設定導航，按指示輸入一個位於奧地利的地名，不用三秒，導航便計算出行車路線，筆者與身旁的行家見之即時「眼都凸」，究竟是輸入錯誤，還是系統出錯？行程竟然長達400km！重新輸入後，結果都是一樣，那就姑且一試吧。開往奧地利途中，山路九曲十三彎，數小時後已見不到其他香港和海外媒體，即使停下來拍照長達一小時，仍未見車隊經過，莫非行錯路？後來去到目的地，才知道導航預設了Dynamic Route，而其他行家的導航裝置就引領他們上Highway，故此彼此的行車路線有所不同所至。近五小時的車程在山上不知轉了多少彎，雖然手都酸軟，但可以試真MK7 Golf GTI的性能，還是值得的！今代Golf GTI配置了Progressive Steering，由最左轉到最右只需2.1圈，操控明顯較今代Golf的2.75圈標準軚環還要敏捷，在複雜的山路快走，軚環一扭便到位，泊車掉頭也輕鬆過人。

前軸加碼　攻彎更準

MQB底盤的威力早已在Golf身上見識過，這是一個非常強的底盤，即使強如Golf GTI，MQB都受得起有餘。為進一步提升彎路性能，廠方為Golf GTI Performance的前軸配置了電子差速鎖和XDS+，不但可將適當的動力分配到左、右前輪，轉彎時還會對內側車輪施以輕微制動，「篤」住油攻進一個有Double Apex的彎中彎，四條輪胎都未有出聲投訴（測試車裝配了Bridgestone S001），車身跟着軚環指示順暢通過，彎路極限非常高，穩定性也是超強！據海外媒體報道，搭載了這款前軸電子差速鎖的測試車，在紐布靈賽道的圈速比起配備普通差速器的車型快了八秒，足可見其重要性。同時，230ps的Golf GTI Performance還有大型煞車系統，前、後迫力碟的尺寸分別達至340×30mm和310×22mm，高速落斜仍可有效制動，加上波箱換檔反應快，連降兩檔快過打針，很容易便滿足到一般人對速度快感的追求。無疑，第七代Golf GTI Performance真的很厲害，唯一擔心是又快又易開，會否很容易令人失去警戒心，萬一遇上突發事件及突破極限，對駕駛經驗淺的駕駛者而言，會否不懂應對？據悉本港率先引進的Golf GTI為220ps版本，還有六前速手波和六前速DSG波箱選擇，對於無棍不歡的用家來說，當然是好消息。