德國直擊︰911金禧賀壽

保時捷（Porsche）911自1963年面世至今已歷七代，總共售出逾382萬輛，適逢今年是金禧50周年，廠方為隆重其事，將於今年6至9月在全球各地舉行慶祝活動，早前更邀請了傳媒前往德國的萊比錫（Leipzig）和斯圖加特（Stuttgart），分別參觀當地車廠，以及試駕歷代911，全面感受911的非凡魅力。

RS Spyder於2006年投產，是按2005年LMP2（Le Mans原形車2）發展出來，配置3.4L V8引擎，馬力480ps，極速300km/h，曾經參加2006年的American Le Mans Series。

館內展出於1956年起生產的Traktor Diesel Junior，擁有一台822c.c.的柴油引擎，14ps馬力，廠方總共生產了120,000台，可細分為Junior、Standard、Super和Master等規格。

保時捷萊比錫大樓外形獨特，漏斗外形從遠處已可見到。

Cayenne擁有強勁的四驅能力，在6km長的越野試車路段上，既要經過水澗、泥地和碎石路，部分路段更有近45的斜坡，但Cayemme仍可逐一克服。

此路段不長，只有3.7km左右，但賽道上有多個急彎和大直路段，頗有難度。

十分珍貴的1970年第一代Porsche 911S，外貌保養極佳，車廂不設冷氣，只有前方三角窗作通風之用，音響依然採用AM波段接收，可謂「原汁原味」。

三代911在賽道上奔馳，左起分別是1988年的第三代、1980年的第二代和1993年的第四代。

坐上第一代Porsche 911，舊式軚環手感當然不及現代，沒有風油軚，轉彎就似角力般，至於五圈式儀錶板的直線排列，就令人聯想到飛機駕駛艙。

經過了一大段公路後，由於有不少泥塵和昆蟲黏附車身，大會在休息站立即安排工作人員進行車身清潔。

出巡途中遇上不少識車之人，趁機與歷代911拍照留念。

萊比錫︰動靜皆宜

保時捷在德國多個地區都擁有生產基地，其中位於萊比錫的廠房，佔地近25,000平方米，主力生產Panamera和Cayenne，每日可炮製約250輛新車，生產線更可供公眾參觀，但先要事前預約，並經由廠方人員帶領方可進入。為了讓車迷更深入了解保時捷，這處特別提供了Porsche Leipzig Live Tour，當中包括參觀廠房和博物館，並可在長3.7km的賽道或6km的越野賽道上駕駛保時捷型號，由On-road盡興到Off-road。

斯圖加特︰試盡歷代911

話說保時捷911於1963年在德國法蘭克福車展首度現身，不過到翌年才正式以「911」之名字示人，配置了水平對向六汽缸引擎，馬力130hp，極速達210km/h，以此表現震驚車壇，如今已發展至第七代。今次遠道來訪，廠方特意在斯圖加特總部安排了第一至第七代的保時捷911讓傳媒試駕，揀好車款、坐上駕駛席後，便跟隨領航車浩浩蕩蕩出發，由街道開到賽道上。