Icona Vulcano H-Turismo V12

今期超跑界勢頭高漲，繼林寶堅尼（Lamborghini）、法拉利（Ferrari）、麥拿侖（McLaren）和Bugatti等知名品牌都有新作發表後，就連對港人而言較為陌生的意大利都靈車廠Icona，都推出了一款由賣相到性能都火辣得很的Supercar—Vulcano H-Turismo V12，長車頭、短車尾的火紅色軀體，輪廓就由力量感與未來化兼備的線條勾畫出來，吸引力之大足以俘虜全球車迷眼球外，950hp的誇張馬力，更加令人喘不過氣來。

Icona Vulcano H-Turismo V12

E形尾燈組內藏黑色網狀散熱網層，造型極盡挑釁。

前輪拱上的叉形骨線內，藏有網層散熱口。

雙色裝潢加上未來化的布局，令Vulcano的車廂顯得與別不同。

座椅與車廂地台有如一體化的設計，再度展現設計師的未來化筆觸。

車內大部分的顯示和操作介面，都以屏幕取代，包括中控台的行車模式切換裝置，以及顯示車速的儀錶板。

粗壯的單尾喉整合在尾泵把中央，恍如重炮般瞄準後方車輛。

意大利的超跑，的確別具美態，很少令人失望，Vulcano便集跑味與霸氣於一身，尖銳化的長車頭表面，無論頭燈、入風口以至鬼面罩，統統都棱角分明，好戰本色非比尋常。車尾布局同樣張揚，上翹的尾冚流暢地塑造成鴨尾翼，最出位是E形的尾燈布局，內藏黑色網狀散熱網層，猶如猛獸咧口露出尖銳的口齒，緊隨其後的駕駛者見之，難免心生怯意，難怪負責車身設計、曾在日產（Nissan）歐美設計中心和Jaguar Land Rover工作的法國設計師Samuel Chuffart，形容此車為「美女與野獸的組合」。

雙版本動力規格

Vulcano的性能規格，比外表更加懾人心魄，其動力系統由曾經擔任法拉利動力技術總監的Claudio Lombardi操刀，備有H-Turismo V12和H-Competizione兩種選擇，傳動配搭同樣是六前速自動波，極速均達350km/h，其中採用前置引擎、後驅布局的H-Turismo V12搭載V12自然進氣引擎，馬力790hp，加上160hp的電動馬達，總馬力便高達950hp，0-100km/h可在兩秒內完成；至於四驅版的H-Competizione，便改用550hp的V6 Twin Turbo引擎，配合兩組各有160hp輸出的電動馬達，總馬力為870hp，0-100km/h亦只需2.9秒。

戰神級制動組合

駭人的車速表現，除了緣於大馬力推動，還有輕量化的車身加持，Vulcano的車身長度和闊度分別為4,450mm和1,940mm，軸距為2,698mm，大部分都以碳纖打造而成，H-Turismo V12和H-Competizione的車重分別僅1,595kg和1,635kg。廠方在車輪配搭方面也做足工夫，採用前20"、後21"的鍛造鋁合金輪圈，以及Pirelli P Zero高性能輪胎，並且跟東瀛戰神日產GT-R35一樣，內藏Brembo六活塞卡鉗和散熱能力極高的碳纖維陶瓷煞車碟，為車主帶來收放自如的駕駛感受。