高學歷專業人士放棄高薪，為了夢想轉行做巴士司機，成為了本地話題；同樣的故事，在日本難以成為新聞。

據收費電視的新聞報道，香港那專業人士本來薪金約5萬，轉做巴士司機，月薪減至三分一。據日本的薪金統計數字顯示，在當地任職巴士司機連花紅，平均年薪400多萬日圓，但大學講師的年薪也不過是700多萬日圓，很多高學歷職位與低技術工作的薪金差距未至於是雲泥之別。

我不認識任何人在日本任職巴士司機，但有個日本朋友的朋友是「電車運轉士」，日語的「電車」即是電氣化火車，「運轉」解作駕駛。駕駛巴士等汽車稱為「運轉手」，駕電車的人叫運轉士，名堂高級了，平均年薪約600萬日圓。

朋友認識的那個火車司機擁有大學學歷，卻申請做這個只需高中學歷的職位，因他自小是火車迷，長大後立志做火車司機。大學畢業比高中畢業的入職者薪金略高，前途亦較佳，有機會升上鐵路公司內部的中層職位，然而朋友的那個朋友卻享受駕駛工作。

千葉縣曾有鐵道公司開辦自費學做火車司機的計劃，為減省培訓司機的成本，也讓喜愛火車的成年人一圓司機夢，但申請反應奇差。當然了，這個夢要自費700萬日圓，我想對鐵路公司說：「收這麼貴，你發夢好了！」