在全球提倡環保的前提下，新能源汽車已成為未來汽車產業的發展方向，不過對於Volkswagen而言，這只是積極參與環保行動的其中一部分，廠方的意願是每個人都可以盡情投入，在路上一同貢獻自己的力量，共同努力減低汽車的燃油消耗及排放，這就是Volkswagen Think Blue. 的理念。

圖二

位於波蘭波爾科維采（Polkowice）的工廠使用水力發電，實現了100%零碳排放。

位於德國安頓（Emden）的工廠，採用了先進感應器去檢測廠房內的空氣質素，藉此優化通風系統的運作，每年可減少約2,750噸的二氧化碳排放。

在「大眾e起來‧駕馭藍創想」Think Blue. 活動中，學生正在學習嶄新的節能技術及Volkswagen Think Blue. 的環保理念。

去年在香港亞洲國際博覽館舉行的「大眾e起來‧駕馭藍創想」活動，廠方設下多個障礙讓公眾體驗Volkswagen混能SUV的威力。

圖七

科技領航 啟發環保思維

近年不少車廠發展電動車、混合動力車以至氫燃料車款，但若減排及節能未能在生產商着手，大量生產汽車，污染問題始終無法有效改善。於2010年啟動的Think Blue. 是Volkswagen的環保理念，旨在以最環保的駕駛方式、更節能減排的科技及產品，啟發大家思考對環保應負的責任。環保駕駛結合Volkswagen先進的「BlueMotion」節能科技，本已具備節能減排的條件，不過廠方並不滿足於此，去年更將環保概念推展至生產線上，為旗下工廠加入Think Blue. Factory. 概念，目的不僅在於提升生產效率，還要減低生產汽車時的耗能，進一步減低對環境的傷害。

明確目標 打造低耗生產線

廠方早前定下明確目標，在2018年前，旗下工廠的能源消耗、耗水量、廢棄物、二氧化碳及溶劑排放（Solvent Emissions）等5大主要範疇將較2010年減少25%，並成為汽車工業界最環保的汽車生產商。Think Blue. Factory. 概念只是剛起步，未來新建的工廠將會根據嚴格的環保標準興建，將現行的工廠逐步升級，按廠齡、類別及設施等基準決定升級項目，必要時甚至會重整及重新設計，確保符合2018年的目標。Volkswagen全球擁有超過21間工廠，分別透過先進的造車技術、水力發電、優化燈光及抽氣系統等方面向目標進發。每年還會舉行「Think Blue. Factory. 體驗日」，讓來自世界各地的員工交流、分享節能技術心得，還設立「Volkswagen Energy Cup」，表揚對節能生產有傑出貢獻的人才。

提高意識 實現綠色駕駛

減低工廠對環境的影響，是Volkswagen目前在環保領域上的主要任務，2018年前減少25%只是底線，5大主要範疇的數據均會公開，任何人都可監察。要實現環保，生產低排放汽車只是一個開始，積極鼓勵每個人的參與，例如學習慳油駕駛技術及減輕汽車負載都是有效的方法。在歐洲，汽車耗油數據是根據NEDC（New European Driving Cycle）的油耗量度方法而制訂，當中包含市區油耗、公路油耗及綜合油耗，借助這些資料可令駕駛者更加了解汽車在不同駕駛情況下的耗油量。為了讓更多人投入節能駕駛，Volkswagen定期舉辦「Think Blue. 駕駛訓練課程」活動，教導一系列的安全及節能駕駛技巧。今天，減省油耗不但可節省燃料開支，而且讓下一代有機會享用更多的能源，何樂而不為？

啟動Think Blue. 藍‧創未來展覽室

Volkswagen在香港推動環保駕駛不遺餘力，先於去年推出「大眾e起來．駕馭藍創想」電動車活動以及「Think Blue. 駕駛訓練課程」。為了進一步在本港推動Think Blue. 環保理念，位於海洋公園的「Volkswagen Think Blue. 藍‧創未來展覽室」已正式落成，本月24日更會與海洋公園合作，舉辦「Volkswagen Think Blue. 藍‧創未來海洋公園之夜」，藉着不同的互動體驗、遊戲以及融合高科技與環保理念的產品展示，讓大眾了解Volkswagen Think Blue. 的環保理念與實踐，鼓勵大眾一同為地球盡一份心力，共建藍色低碳未來。

Think Blue.了解更多 消耗更少

均速行車

冷靜地以均速行車、少一些煞車，借助去勢滑行及順應車流行駛，既可降低耗油量，也可減輕精神壓力，而且更加安全。

盡可能以高波行車

現今大部分汽車的設計都可以五波行走50km/h，要慳油，應盡早轉波及緩慢加油，Volkswagen的DSG波箱，與傳統的自動波箱相比，有效降低耗油量多達20%。

讓汽車自然滑行

排上「D」檔、不加油，讓汽車自然滑行，引擎燃料系統會停止供油，達到省油目的。

適當使用耗能設備

冷氣消耗燃油達2L/100km，開窗行走短距離，可加快熱力消散及降低油耗。加熱座椅及尾窗暖風同是油耗殺手，應於適當時關閉相關設備。

保持輪胎氣壓適中

將輪胎充氣至建議氣壓值，輪胎阻力將會減少，同時油耗也會降低，選購阻力低的輪胎，可減少最高3%的燃料消耗。

避免短距離行駛

通常引擎在低溫運作時油耗最高，如果經常作短距離行駛，油耗很快便會高達30L/100km。此外，預熱引擎才開車並不能減少燃料消耗，反而會增加油耗。

使用低黏性機油

低黏性機油與傳統潤滑油相比，可降低多達5%的油耗，雖然價格較高，但所帶來的良好潤滑效果還是物有所值，緊記按廠方指引定期更換。

降低車身空氣阻力

單車架、車頂盒等裝置，會使空氣阻力飆升33%，用不著時應拆下。

減少不必要的負重

每kg行李都在消耗燃油，每100kg的重量便會增加0.3L/100km的油耗，所以不要視行李箱為貨倉。

Volkswagen Think Blue. 藍‧創未來海洋公園之夜

從實踐環保駕駛和低碳生活出發，為地球盡一份心力。Volkswagen與一向致力推廣環境保護的海洋公園攜手合作，適逢大眾汽車香港有限公司在港成立5周年的紀念日子，舉辦「Volkswagen Think Blue. 藍‧創未來海洋公園之夜」，一同共建藍色低碳未來。

日期：2013年5月24日（星期五）

時間：3:00pm~10:00pm

地點：香港海洋公園

活動：參觀Volkswagen特設的學習環保駕駛及減炭生活小貼士互動體驗專區、「Think Blue.藍‧創未來」展覽室以及全景水幕“雙龍奇緣”表演。同時享用海洋公園內各項精彩刺激的遊樂設施。

圖二：

位於美國田納西州查塔努加（Chattanooga）的生產線，是首家獲得「Top Green Building Standard」的汽車工廠，獲頒能源與環境設計大獎（LEED）。工廠利用收集回來的雨水，用作沖廁及冷卻焊接設備，並建設了超潔淨的噴油房，採用了嶄新的節能及節水技術，10年時間可減少用水5,000萬加侖。同時，廠房改用LED照明系統，降低了68%的耗能。

圖七：

去年在美國加州舉行了「Think Blue. World Championship」省油比賽，來自全球的參賽者駕駛全新的Volkswagen Jetta Hybrid，由三藩市開車到聖莫尼卡，全程約643km的路段，途經多個城市及太平洋海岸公路，最後由來自德國的Frank及Ramona Zauft以4.7L/100km的油耗表現贏得冠軍。

資料：客戶提供

查詢電話：3698 9688（Volkswagen Hong Kong）