$1/km跑出大馬力Volkswagen Polo GTI

Volkswagen Polo是深入民心的經濟小車，車價相宜、耗油量低，加上牌費和保險都相對親民，對「筆直」不多的車迷確實特別有吸引力。近日廠方帶來了高性能的Polo GTI，引擎導入「孖叉」技術，即使容積保持1.4L，但馬力一舉飆升至180ps，0-100km/h只需6.9秒，可滿足對性能有高要求、又鍾情小型揭背者的要求。馬力激增，耗油量便會隨之大幅上調？Polo GTI比不少1.5L車款還要節能，廠方公布的綜合耗油量僅5.9L/100km，油費計落只是$1/km！

節能科技愈趨成熟，慳油與高性能就愈易並存，細容積引擎只要配合增壓器，都可爆發大馬力，但耗油量往往比大容積的自然吸氣引擎為低，因此引擎「Downsizing」已成為大勢所趨，當中以歐洲型號最為積極。VW的1.4 TSI引擎是高效引擎的佼佼者，自2006年發表的1.4 Twincharger開始，差不多每年都獲得國際引擎大獎殊榮，原因不但慳油節能，還賦予極大的駕駛樂趣。搭載於Polo GTI身上的1.4 TSI，同樣導入「孖叉」技術，即是超級增壓器（Supercharger）和渦輪增壓器（Turbocharger），馬力高達180ps/6,200rpm，並可於2,000-4,500rpm釋出25.5kgm峰值扭力，配合七前速DSG雙離合器波箱，只要狠狠地將油門踩到底，便有好比2.5L、甚至3.0L車款的加速表現，6.9秒便衝破100km/h，試問還有幾多1.4L車款可以做得到？而且綜合耗油量依然維持1.4L水平，若與上一代搭配1.8 Turbo的Polo GTI比較，燃油效率提升了25%。

XDS解決推頭問題

與標準版Polo相比，Polo GTI不僅動力系統升級了，底盤、輪圈以至車廂配置都有所改良，懸掛設定更為硬朗，車身亦降低了15mm，營造低重心，減低拐彎時的搖晃及重心轉移，感覺彷如駕駛着一輛全新開發的小跑車。另一方面，大馬力前驅車向來都有轉向不足的老毛病，為修正這個問題，廠方特意將上一代Golf GTI的XDS電子差速鎖，移植到今代Polo GTI之上，入彎時主動對前軸的內側車輪施以制動，藉此提升循迹表現，以及減低「推頭」的機會，使轉向更精準，並且提升彎路極限，「篤住油」攻進一個約45°的彎角，車身動態也頗為中性，在濕滑路面也沒有半點不規矩，扭幾多便轉幾多，十分聽話。此外，引擎的扭力帶很廣闊，幾乎覆蓋一般駕駛者最常用的範圍，山路試車大部分時間都掛上三或四檔，轉速保持在3,000-4,500rpm，由制動、拖波、入彎到加速出彎等動作都順暢完成，即使轉速跌至2,500rpm，起油反應依然敏捷，就算馬力比Golf GTI少，但加速和攻彎能力毫不遜色。

合理定位四座車

Polo GTI的外觀也有不少改動，頭燈組整合了LED日間行車燈，並且改配雙出尾喉、17"輪圈和紅色制動卡鉗，再加上尾翼和GTI徽章等，打造出一副絕不好惹的辣相。甫進車廂，第一時間被兩張桶椅吸引，格子花紋加上壓印在靠背上的GTI字樣，有型之餘，本身設計亦有效穩住身軀，加上座椅和軚環均用上紅線滾邊處理，令車廂更具戰鬥格。同時，車頂的全景式電動天窗可以向後打開，或揭起最多39mm，讓新鮮空氣傳入車廂，天冷時不想開側窗吹到頭痛，這個上揭式天窗便大派用場。Polo GTI的內櫳空間與標準版相當，雖然車身長、闊度只有3,976×1,682mm，但後排也不算過窄，是小車慣常的坐兩人很鬆動、坐三人手貼手的格局，基本上所有小車都是如此，若要經常載五名大漢，Polo確非你那杯茶。此外，一如大多數揭背車，後排椅背可向前翻平，讓行李箱空間可在204-882L之間靈活調配，提升實用性。

SPEC

車型：五門五座位揭背車

引擎：TSI Twincharger

容積：1,390c.c.

最大馬力：180ps/6,200rpm

最大扭力：25.5kgm/2,000-4,500rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：七前速DSG

車身體積：3,976×1,682×1,452mm（長×闊×高）

售價：$269,800

查詢：3698 9688（Volkswagen HK）

Polo激戰WRC

今年Volkswagen Motorsport以Polo R WRC參戰世界拉力錦標賽，經過蒙地卡羅、瑞典和墨西哥等三個賽站後，目前以81分排在車隊積分榜第二位，拋離第三的Qatar M-Sport World Rally車隊44分，與首位的Citroen Total Abu Dhabi World Rally亦只有6分之差。下一站賽事將於本月11至14日在葡萄牙舉行。Polo R WRC的車身用上大量輕量化碳纖組件，車重只有約1,200kg，其1.6 Turbo引擎的馬力更高達300ps，至於底盤、制動以至車廂設備均用上比賽款式，戰力非常強橫。

Golf雙喜臨門

由來自23個國家、66位資深汽車新聞從業員評選出來的本年度「世界風雲車」大獎終於揭曉，VW的第七代Golf以熱門姿勢掄元，連同早前在日內瓦車展中奪得的「歐洲年度風雲車」大獎，今代Golf可謂雙喜臨門。Volkswagen集團董事會主席Martin Winterkorn對此感到高興，認為新Golf再一次為同級訂下基準，並透露不久將會發表Plug-in Hybrid和電動車等新版本。至於已經輸港開售的Golf 1.4 TSI，馬力和扭力分別達140ps和25.5kgm，波箱是七前速DSG，現售$249,800起。