真本色Kia Sorento EU-Version 2013

早已成功外闖，在海外市場站穩陣腳的起亞（Kia），最近發表了2013年款的Sorento歐洲版本（EU-Version），除了頭、尾泵把都換上新設計，最窩心是性能上的顯著提升，既有三款動力規格選擇，而且下盤變得更紮實可靠，真正做到On-road與Off-road能力兼備，實在難得。

由最初的全天候行車能力，到現在愈來愈偏重On-road表現，可說是SUV的發展大趨勢，Off-road已變得可有可無。難得是Sorento EU-Version未有向現實低頭，堅持SUV的真本性，前麥花臣、後多連桿的懸掛組合經過精密的減震調整，並利用強化杯士（Bushing）抑制路面震動，讓駕駛者即時又準確地接收到路面訊息，配合強勁的四驅系統，以及剛性提高了25%的新車架，Off-road自然更放心。

三款主打引擎規格

動力規格方面，Sorento EU-Version備有三款引擎選擇，入門版是2.0公升柴油引擎，馬力148hp，進階版就是195hp的2.2公升渦輪增壓柴油引擎（CRDi），另備汽油版的2.4公升GDi，馬力同樣是195hp，三者的傳動系統都是六前速波箱，備有手波和自動波選擇；就以2.2 CRDi為例，雖然馬力保持原狀，但二氧化碳排放量比改款前減少了22g，新數值只有155g/km，進一步迎合歐洲的嚴格環保條例。另一方面，Sorento EU-Version的Flex-Steer行車系統，備有Normal、Sport和Comfort三種模式任換，再度提升Sorento的適應能力。

車身內外同步升級

造型方面，Sorento EU-Version保持剛勁主調，但在多項細節上都有所更新，包括頭、尾泵把和鬼面罩都是全新款式，配合一對直立式霧燈，藉此帶來新鮮感，留意頭燈加入了LED燈眉，加強照明效果。車廂方面，中控台增設七吋多媒體顯示屏，資訊顯示更清晰易讀，而且全景觀天窗的面積也變大了，置身車內更覺開揚，加上車尾部分有所延長，相信對擴充置物空間有一定幫助。

SPEC

引擎：2.0柴油版、2.2渦輪增壓柴油版、2.4汽油版

馬力：148hp、195hp

驅動：四輪驅動

懸掛：前麥花臣、後獨立多連桿

車身體積：4,685×1,885×1,700mm（長×闊×高）