巴黎車展VW強勢列陣

我愛巴黎！愛此地也，除了雲集藝術家、旅行家、電影人和時裝發燒友，還有車迷，事關全球五大車展之一、兩年一度的巴黎車展（Mondial de l'Automobile），新一屆現正盛大舉行。今屆盛會吸引了來自20個國家和地區、逾253個參展商出席，加上世界各地的傳媒和參觀者，擠滿18萬平方米的展場，當中Volkswagen集團更是大陣仗爭風頭，除了VW的新一代Golf GTI和Golf BlueMotion Concet外，還有奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）舉行新車全球首展。

早在車展前夕，VW集團在Halle Freyssinet舉行了預展會，集團董事會主席Martin Winterkorn表示，未來三年將推出多款Plug-in Hybrid車款，除有VW的Golf和Passat，還有保時捷的Panamera、Cayenne和Sport Turismo Concept，以及奧迪的A3、A6和A8等，他表示：「敝集團正朝着2018年前成為全球最大汽車生產商的目標進發，歐債危機的陰霾對VW的汽車銷情並未帶來影響，今年一至八月，我們已向客戶交付多達600萬輛新車，增長速度比全球市場更快；2014年前，集團將在150個國家推出140款新車。現時沒有人知道危機會持續多久、來年經濟及汽車工業發展又會如何，但集團依然會繼續前進，因為我們在適當的時候會推出相應的車款。」如此鴻圖大略，足以令車迷引頸以待！

VW陣營 Golf雙響炮：Golf BlueMotion Concept

新一代Golf本月初才於德國柏林發表，標榜「雙低」的Golf BlueMotion Concept旋即於車展現身，引擎是新世代的1.6公升TDI柴油渦輪增壓規格，配合五前速手波、Stop/Start系統和低阻力輪胎，令綜合耗油量和二氧化碳排放量分別低至3.2L/100km和85g/km，續航力多達1,562km。預計Golf BlueMotion量產時將有Trendline和Comfortline等版本，以及15或16吋輪圈可供選擇。

Golf GTI

搭載了2.0公升渦輪增壓直噴引擎，馬力220ps，車主可透過加裝Performance Pack，將馬力催谷至230ps，只花6.5秒便完成0-100km/h，極速被鎖定於250km/h。廠方表示會將Stop/Start系統列為標準裝備，傳動是六前速手波（六前速DSG雙離合器波箱為選配項目），綜合耗油量僅6L/100km，比上一代的210ps車款減少了18%，廢排亦通過了EU-6標準。

奧迪陣營 破格新作：Crosslane Coupe

車身線條極盡前衞之餘，更將SUV設計成開篷樣式，據悉全車用上大量輕量化物料打造，包括鋁、碳纖維樹脂複合材料（CFRP）和玻璃纖維增強複合材料（GFRP），所以車體雖大，但車重只有1,390kg。動力系統由一台TFSI引擎和兩台電動馬達組成，總馬力達177hp，耗油量僅1.1L/100km，純電續航力可達86km。

RS 5 Cabriolet

兩年前廠方為A5系列加推了RS 5，至於開篷版本RS 5 Carbiolet終於在今屆巴黎車展登場，引擎規格同樣是450hp的4.2公升FSI V8，配合S tronic七前速雙離合器波箱和quattro四驅， 0-100km/h只4.9秒，而且可按客人要求，將極速上限提升至280km/h。車頂採用電動軟篷設計，開合時間約需15秒，並可在車速50km/h之內操作。

保時捷陣營 落力慳油：Carrera 4S

新一代911 Carrera 4終於登場，備有主動式四驅系統，提升牽引力和行車穩定性，確保在各種路面和天氣條件下，都有出色的操控性能。新Carrera 4S配備了3.8公升水平對向引擎，馬力400hp，配合七前速PDK雙離合器波箱和Sport Chrono Package，0-100km/h只需4.1秒，綜合耗油量比起上一代減少了16%。

Panamera Sport Turismo Concept

展示出未來跑車的智能高效驅動技術，全新的電動馬達搭配機械增壓式3.0公升V6引擎，總馬力高達416hp，0-100km/h可在六秒內完成，綜合耗油量低於3.5L/100km，若以純電動模式驅動、車速處於130km/h的話，續航里程亦能超過30km，並且支援外部充電，最快可在2.5小時內「叉滿」。

超跑陣營 辣味張揚：Bentley Continental GT3 Concept

以現行的Continental系列開發而成，外觀更加惡辣，披上一身誇張的車身包圍、超貼地的離地距和特大尾翼，不過廠方尚未公布動力數據，但車廂已被清空，換裝了防滾架和滅火器等落場設備，車重只有1,300kg。有消息指Continental GT3 Concept將會採用後驅布局，預計明年投入賽事。

Lamborghini Gallardo

當大家猜想會否有新型號代替「小牛」Gallardo時，廠方就以行動說明「Not Yet」。今次參展的全新Gallardo備有圖中的LP 560-4，以及LP 570-4 Edizione Tecnica兩款選擇，外觀都變得更具侵略性，除了頭、尾泵把都經過重新設計外，還配上19吋Apollo polished鋁製輪圈，新車將於今年11月陸續在各地上市。

McLaren P1 Concept

仍屬概念車階段，但預期一年內便會有量產版本面世，外間估計將於明年底，即McLaren成立50周年時開始交付。廠方指出此車應用了大量賽車科技，擁有極佳的氣動力性能，並花了很多時間在風洞中計算流體動力學（CFD），嚴謹程度猶如開發F1戰車，可惜引擎配置與動力數據尚未公布。